美國運輸部長稱紐瓦克機場運作因航班削減而顯著改善
美國運輸部長肖恩·達菲（Sean Duffy）週三表示，紐約市主要機場之一的紐瓦克機場，在聯邦政府因應一連串重大運作中斷後實施航班削減措施，機場運作情況已有明顯改善。
紐瓦克自由國際機場位於新澤西州，距離曼哈頓約9英里（14.5公里），過去數週因設備故障、跑道施工及空中交通管制人手不足問題，機場運作一度陷入混亂。
上週，美國聯邦航空管理局（FAA）下令將紐瓦克機場的航班數量限制在每小時最多28架次起降，直到6月15日跑道施工大致完成。施工結束後，起降限制將提升至每小時34架次，直至10月25日。
正常情況下，紐瓦克機場每小時可處理77架次航班。
達菲說：「如果你預訂了航班，我相信你會在紐瓦克飛行，絕不會再見到幾週前的混亂情況。不要改去其他機場，如果在紐瓦克訂票，你很大機會會在這裡起飛。因為我們已經放慢了起飛速度，現在每小時的起飛航班數目已變得可控。」
紐瓦克是聯合航空的重要樞紐，該航空公司負責機場近70%的航班。聯合航空已大幅削減在紐瓦克的航班數量。
去年，FAA為解決紐瓦克空域人手不足及紐約地區（包括拉瓜迪亞和肯尼迪機場）空中交通擁堵問題，將紐瓦克空域的管制權轉移至費城。費城負責監控紐瓦克空域的設施曾多次出現技術故障。
達菲透露，FAA已推出軟件更新以解決通訊故障問題。Verizon公司亦改善了FAA的一條電信線路，使其更穩定且抗故障能力提升，同時在紐約與費城之間鋪設了新的光纖線路，預計7月初投入使用。
過去數週，紐瓦克經常出現五小時以上的延誤，以及每日數十班航班取消或延誤的情況。
達菲重申，國會應撥款數百億美元建設全新的空中交通管制系統。他警告：「我擔心未來會有更多類似紐瓦克的情況發生。」
全美範圍內，FAA空中交通管制員人手短缺約3,500人。負責紐瓦克空域的管制中心目標人數為38名認證管制員，但目前只有22名在崗，其中6人因壓力或健康原因休假。另有16名管制員正在培訓，將逐步取得紐瓦克空域認證。
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評論與啟示
紐瓦克機場的運作問題暴露了美國空中交通管制系統的結構性挑戰。人手不足、技術故障與基礎設施老化，導致航班延誤和取消成為常態，嚴重影響旅客體驗和航空公司營運。聯邦政府強制減少航班數量，雖然短期內穩定了局面，但並非根本解決方案。
此事件凸顯了美國航空業及交通管理系統亟需大規模投資和現代化改革。數百億美元的空管系統升級不僅是資金問題，更是技術和人力資源管理的挑戰。尤其是人手培訓與留任問題，若無法有效解決，未來類似紐瓦克的混亂事件仍會反覆出現。
從香港角度看，紐瓦克機場的困局提醒我們，機場運作的穩定性不僅依賴硬件設施，軟件系統及人才管理同樣關鍵。隨著航空業復甦，如何提升空管效率及應對突發狀況，將是全球機場管理者共同面對的課題。
此外，這次事件也反映出跨區域空域管理的複雜性。FAA將紐瓦克空域管制轉移至費城，雖是應急策略，但技術問題反而帶來新挑戰。未來，如何整合區域資源、提升跨區域協調，將成為提升航空安全與效率的關鍵。
總結來說，紐瓦克機場的改善只是暫時喘息，背後隱藏的系統性問題仍待長期解決。美國政府和業界必須加快步伐，推動空中交通管制系統的全面升級，才能真正保障航空業的可持續發展與旅客的出行體驗。
以上文章由特價GPT API KEY所翻譯及撰寫。
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