豐田計劃將部分GR Corolla跑車生產轉移至英國，投資約5,600萬美元建專用生產線出口北美
東京消息——據兩位知情人士透露，豐田汽車正計劃把部分GR Corolla跑車的生產從日本轉移到英國，並將在當地投資約80億日圓（約5,600萬美元），建立專用生產線以供應北美市場。
這兩位消息人士表示，此舉主要是利用英國工廠的產能過剩，縮短該車型的交貨等待時間，並非因應美國前總統特朗普對汽車進口徵收關稅的政策而作出的調整。
特朗普政府本月同意將英國汽車進口關稅降低至10%，每年上限為10萬輛；而日本則正尋求取消美國對所有汽車進口徵收的25%關稅。對於全球汽車製造商而言，關稅是加上各地不同排放標準與消費者需求外的另一重挑戰。
目前，豐田在日本生產GR Corolla，供應日本本土及出口至北美等地，但由於北美市場對這款汽油動力跑車的熱烈需求，產能一直難以追上。為此，豐田將在英格蘭德比郡Burnaston工廠設立新生產線，預計2026年中開始，每年生產約1萬輛出口北美。
Burnaston工廠自1992年啟用，擁有先進生產技術，但自脫歐以來產量有所下滑。該廠現時已生產Corolla的基礎版本—Corolla掀背車，因而成為增產GR Corolla的理想選擇。據悉，工程師將由日本短期派遣到英國，分享生產技術和專業知識。
豐田回應路透查詢時表示，公司一直致力優化生產流程，該計劃尚未公開宣布。
高性能跑車GR Corolla產能緊張，英國新線助解決
GR Corolla是豐田位於愛知縣豐田市本町工廠內專用產線生產的三款高性能車之一，該產線產能已全滿。去年共生產約2.5萬輛車，其中GR Corolla佔約8,000輛。由於豐田在美國的工廠也面對混合動力車等車型的強勁需求，難以將GR Corolla生產轉移至當地。
無論從日本或英國出口，豐田計劃透過節省成本等措施吸收關稅帶來的額外費用，不會調高售價。
GR系列包括GR Corolla和GR Yaris，源於豐田董事長豐田章男對賽車運動的熱愛，將賽車技術融入商用車中。GR Corolla售價約為600萬日圓，約為標準版的兩倍。儘管電動及混合動力車趨勢明顯，跑車仍擁有一批忠實粉絲。
據消息人士透露，雖然銷量不算大，但GR系列車輛利潤較高，且生產過程中涉及多項手工程序，製作時間較長，送貨到北美需數月時間。
轉移北美出口生產至英國後，本町工廠將繼續為日本及其他海外市場生產GR Corolla。
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編輯評論：
豐田此舉反映出全球汽車產業面對的多重挑戰與策略調整。首先，透過將部分生產線轉移至英國，豐田有效利用當地產能過剩，反映其靈活調整全球供應鏈的能力。這不僅有助縮短交貨時間，提升客戶滿意度，更能分散生產風險，避免過度依賴單一地區。
其次，儘管美國與日本間的關稅問題依然未解，豐田並未因短期政治因素而作出激烈反應，而是透過優化生產布局和成本控管，保持價格穩定，體現其長遠及穩健的商業策略。不過，關稅政策仍是跨國汽車企業不可忽視的變數，未來或影響更多產品線的生產決策。
此外，GR系列作為豐田賽車基因的代表，雖然銷量不大，但利潤較高，顯示高性能車在品牌形象和盈利結構上的重要性。這也反映出汽車市場多元化發展，除了大眾化的電動車和混合動力車外，仍有一批消費者熱衷於傳統汽油跑車的駕駛樂趣。
最後，英國脫歐後產量下滑，豐田此時增產GR Corolla，或許也在為英國汽車產業注入活力，維持其在歐洲市場的競爭力。整體來看，這次生產調整不僅是應對市場需求，更是全球汽車產業鏈重塑的縮影，值得業界密切關注。
以上文章由特價GPT API KEY所翻譯及撰寫。
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