豐田計劃將部分GR Corolla運動型車生產轉移至英國
據兩位知情人士透露,豐田計劃將部分GR Corolla運動型車的生產線轉移到英國,並將在當地投資約5,600萬美元,設立專門生產線,主要用於出口北美市場。
這兩位消息人士表示,透過將部分生產從日本轉移至英國,豐田希望利用英國產能過剩的優勢,縮短該車型的交貨等待時間。他們強調,這一舉措並非因應美國總統特朗普對汽車進口徵收關稅的反應。
特朗普政府本月同意將英國汽車進口關稅降至10%,每年限額為10萬輛;而日本則因25%的汽車關稅而尋求取消這些關稅。
目前,豐田在日本生產GR Corolla,供應日本國內及北美等地市場,但由於北美市場對這款汽油引擎運動車需求強勁,供應一直跟不上,消息人士指出。
據悉,豐田將在英格蘭德比郡的Burnaston工廠設立生產線,投資約80億日圓(約5,600萬美元),計劃從2026年中開始,每年生產10,000輛車出口至北美。
Burnaston工廠自1992年開始運作,擁有先進的生產技術,但自英國脫歐以來,產量有所下降。該廠已在生產GR Corolla的基礎款——Corolla掀背車,因此成為理想的擴產選擇。
消息人士還透露,工程師將會暫時從日本派駐英國,協助傳授生產技術與經驗。
對路透社的查詢,豐田回應稱,公司一直在尋找方法優化生產流程,但尚未公開宣布相關計劃。
(匯率:1美元兌142.61日圓)
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編輯評論:豐田戰略調整的深層意義與市場啟示
豐田此次將部分GR Corolla的生產線移至英國,表面看是為了利用當地產能過剩和縮短交貨時間,實則反映了全球汽車產業在地緣政治及市場需求雙重壓力下的調整策略。英國脫歐後產能下降,豐田此舉無疑是對現有資源的再利用,既解決了產能閒置問題,也能更靈活應對北美市場的強勁需求。
此外,儘管特朗普政府調整了對英國汽車的關稅政策,但消息人士明確指出,這並非豐田轉移產線的直接原因,顯示企業在全球供應鏈佈局上正尋求更長遠的平衡,而非僅僅短期應對關稅壁壘。
日本作為汽車製造大國,面對25%的美國關稅壓力,尋求取消關稅的同時,企業也在積極尋求多元化生產基地,分散風險。這對香港市場的投資者及汽車愛好者來說,是一個提醒:全球產業鏈格局正快速變化,企業戰略調整將直接影響產品供應和市場競爭。
最後,Burnaston工廠的技術先進和已生產基礎款車型的優勢,說明豐田在選擇生產基地時,除了成本考量,更重視技術積累和現有生產線的協同效應。這種從技術和產能雙重角度出發的決策,值得業界借鑒。
總結來說,豐田的動作不僅是生產調整,更是全球汽車製造業在面對地緣政治、貿易政策和市場需求變化時的智慧應對,值得我們持續關注其後續發展。
以上文章由特價GPT API KEY所翻譯及撰寫。
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