波音737產量穩定升至38架 月產新里程碑

波音預計未來數月將穩定生產737 MAX，每月38架

西雅圖消息——波音商用飛機部門質量副總裁Doug Ackerman週二向記者表示，公司預計在接下來的幾個月內，737 MAX的月產量將穩定在38架左右。

美國聯邦航空管理局（FAA）於2024年1月，在一架近新737飛機發生機艙中部面板爆裂事故後，將該機型的月產量上限定為38架。

此前，這款熱銷飛機的月產量曾在十多架至三十多架之間波動，但波音一直面對一連串危機和爭議，嚴重打擊了公司的財務狀況，影響員工士氣，並削弱公眾信任。

去年波音虧損近120億美元，該美國飛機製造商亟需提升737的生產量以增加現金流。

兩名知情人士透露，波音本月有望生產約38架這款熱門單通道飛機。波音發言人則拒絕就五月的生產速度發表評論。

波音行政總裁Kelly Ortberg此前表示，公司需要證明能夠持續數月維持這一產量水平，才會向FAA申請解除產量限制。

Ackerman指出，一旦生產順利穩定，公司還將恢復第四條生產線的建設。

根據週三發布的年度《首席航空安全官報告》，波音在公司及監管機構制定的六項生產質量和安全指標上均取得穩步進展。

此外，員工透過公司“Speak Up”舉報系統提交的安全問題，從2023年至2024年增加了220%。

波音首席航空安全官Don Ruhmann在週二的媒體簡報會上表示，持續的改進令該舉報計劃更為有效。

舉例來說，安全問題現由來自其他部門的管理人員評估，以確保更客觀公正，而非由直接監督相關工作的管理層負責。

波音還運用機器學習技術，在供應鏈問題擴大前及早發現質量異常。Ackerman表示，雖然該方法仍在“微調”階段，但已開始看到數據與供應鏈問題出現概率之間的統計關聯。

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編輯評論與深入分析

波音在737 MAX的生產恢復與品質提升上展現出明顯進步，這對於該公司重建市場信心至關重要。過去幾年，737 MAX因兩宗致命空難停飛，波音不僅遭受財務重創，也面臨信譽崩潰的嚴峻挑戰。此次月產量穩定在38架，意味著波音在監管壓力下逐步達到生產節奏的穩定，反映出其內部質量控制和安全文化的改進。

值得注意的是，員工舉報安全問題激增220%，這背後折射出波音努力打造更透明和負責任的企業文化。安全問題由不同部門管理層審核，減少利益衝突，有助於更客觀地識別風險，這是航空產業中極其重要的改變。結合機器學習技術，波音正試圖利用數據分析預防供應鏈風險，這種數字化轉型不僅能提升生產效率，也有助於提前發現隱患，避免重蹈覆轍。

然而，波音仍面臨不少挑戰。從財務角度看，持續虧損和壓力下的產量提升，如何平衡速度與安全，是管理層必須謹慎處理的課題。員工士氣和公眾信任的恢復需要時間，且需持續透明和行動證明。相較於以往的危機處理，波音這次的策略更注重內部文化和技術創新，這或許是其長遠重塑品牌的關鍵。

對香港及國際航空市場而言，波音的穩定生產和安全改進，為全球航空公司提供了更可靠的機型選擇，有助於全球航空運輸業的復甦和發展。未來能否真正突破歷史陰影，還需觀察波音持續在質量安全上的具體表現及監管機構的評估結果。整體而言，波音的這一動態是航空業安全與生產管理提升的典範，也提醒業界重視科技與文化雙管齊下的重要性。

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