福特因應關稅調整墨西哥製造車型價格
美國底特律消息——福特汽車公司（Ford Motor）宣布，將於5月2日起調整旗下三款墨西哥生產車型的售價，成為首批因應美國總統特朗普實施關稅而調整價格的主要汽車製造商之一。
根據福特向經銷商發出的通知，Mustang Mach-E電動SUV、Maverick皮卡及Bronco Sport的部分車型價格將最高上調2,000美元。
福特本週早些時候表示，特朗普的貿易戰將使公司2025年成本增加約25億美元，但預計可透過其他措施減少約10億美元的影響。競爭對手通用汽車（General Motors）上週則透露，關稅將令其成本增加40億至50億美元，但預期可抵銷至少30%的費用。
福特發言人指出，此次漲價將影響5月2日後生產的車輛，這些車輛預計6月底抵達經銷商。發言人強調，價格調整屬於「年度中期價格調整的常規作法」，並結合了部分關稅成本，「我們並未將全部關稅成本轉嫁給消費者。」
福特股價在當天早盤交易中微跌不足1%。該公司仍然在7月4日美國國慶假期前對多數車型推行折扣優惠。
特朗普的關稅政策引發汽車業界數週的動盪，美國及歐洲大型汽車製造商紛紛取消銷售預測、調整生產線，甚至暫停部分工廠運作。
在汽車業界的反彈聲浪下，特朗普對外國汽車零部件的關稅有所放寬，允許汽車製造商因在美國生產而獲得抵免，並避免對汽車生產所用原材料進行雙重課稅；但對於每年約8百萬輛進口車輛仍維持25%的關稅。
分析師指出，若關稅持續存在，美國汽車銷量每年或將減少超過100萬輛。
福特因其強大的美國本土製造基礎，相對競爭對手更能抵禦關稅衝擊。巴克萊分析師指出，福特在美國銷售的車輛中，有79%是在美國組裝製造，遠高於通用汽車的53%。
不過，福特仍從墨西哥進口其最平價且熱銷的Maverick皮卡。多數美國主要車企均面臨墨西哥生產的廉價車型價格大幅上調的壓力。
此外，福特和通用也分別面臨來自中國和南韓的進口關稅。通用估計其南韓進口車輛相關成本約20億美元，而福特則未透露中國進口車輛的具體費用。
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評論與深入分析
福特此次調整價格，表面上是對特朗普關稅政策的直接回應，但背後更反映出全球汽車供應鏈在地緣政治壓力下的脆弱性。墨西哥長期以來是美國汽車製造商重要的生產基地，因低廉成本和地理鄰近性吸引大量投資。關稅的加入使得這種優勢開始失色，迫使車企不得不重新審視其全球布局和成本結構。
福特強調並未將全部關稅成本轉嫁給消費者，這顯示他們試圖在保持市場競爭力與維護利潤率之間取得平衡。這種策略短期有助於維持銷量，但長期來看，持續的關稅壓力可能迫使企業進一步調整供應鏈，甚至加速回流美國本土製造。
此外，福特與通用在關稅衝擊上的不同承受能力，也凸顯了本土製造比重的重要性。福特79%的美國組裝比例，讓它在逆境中更具彈性，這或許是未來美國汽車業界一大趨勢——回歸本土生產以減少外部變數影響。
然而，這些關稅政策也可能加劇消費者負擔，尤其是對入門級和中低價車型的價格衝擊更為明顯。對於普通消費者來說，車價上升可能抑制購買意願，進一步壓縮市場規模。
總括而言，福特的價格調整不僅是對關稅的直接反應，更揭示了全球汽車產業面臨的結構性挑戰。未來，汽車製造商必須在供應鏈多元化、本土化生產及價格競爭力之間尋求新平衡，才能在變幻莫測的國際貿易環境中持續穩健發展。
以上文章由特價GPT API KEY所翻譯及撰寫。
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