空中巴士Q1交付量下滑，引擎短缺成主因

空中巴士三月交付71架飛機 第一季交付總數降至136架

（路透社）－空中巴士在週三確認，三月交付了71架飛機，使第一季的交付總數達到136架，較去年同期的142架有所下降。

這家全球最大的飛機製造商還訂購了280架飛機，經過取消訂單的調整後，淨訂單總數為204架。

三月的交付總數確認了路透社之前報導的數字。

空中巴士曾警告，第一季的交付受到主要供應商CFM（由GE航空和Safran共同擁有）引擎短缺的制約，CFM將部分供應提前到前一季度，以幫助空中巴士達成2024年的目標。

這家歐洲飛機製造商的年交付目標為820架。

分析師指出，飛機交付的節奏將成為未來幾個月的焦點，因為航空航天及其他行業正在為可能影響零部件和原材料的新貿易關稅做好準備。

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從這份報告中，我們可以看到空中巴士在面對供應鏈挑戰時的應變能力，以及對未來交付目標的雄心。儘管第一季的交付數字有所下降，但這並不意味著空中巴士的市場需求減弱。事實上，隨著航空業的復甦，對新飛機的需求仍然強勁。

值得注意的是，CFM的引擎供應問題突顯了供應鏈的脆弱性，這在當前全球經濟不穩定的環境中尤其明顯。未來幾個月，若貿易關稅影響零部件的成本和可獲得性，航空業可能面臨進一步的挑戰。因此，空中巴士如何應對這些潛在的風險，並在保持交付節奏的同時滿足市場需求，將成為業界關注的焦點。

最後，空中巴士的年交付目標雖然雄心勃勃，但在當前的經濟環境中，實現這一目標需要更多的靈活性和創新思維。這也提醒了投資者和業界人士，持續監察供應鏈狀況和市場變化是至關重要的。

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