2025年最安全車型揭曉！後座安全成新標準

IIHS公布2025年TOP SAFETY PICK獎項得主

加強後座乘客保護是2025年的必然要求

2025年3月13日 00:01 ET | 來源：美國公路安全保險研究所

維吉尼亞州阿靈頓，2025年3月13日（GLOBE NEWSWIRE）——美國公路安全保險研究所（IIHS）要求在2025年TOP SAFETY PICK和TOP SAFETY PICK+獎項中，對第二排乘客提供更好的保護，鼓勵汽車製造商將先進的安全帶技術及其他安全創新普及於後座。

因此，至今只有48款車型符合2025年的獎項標準，與去年同期的71款相比有所減少。今年的獲獎者中，有36款獲得TOP SAFETY PICK+，12款獲得TOP SAFETY PICK。

IIHS總裁大衛·哈基（David Harkey）表示：“我們再次挑戰汽車製造商，使他們的新車型比一年前的更安全。每一款獲得2025年獎項的車輛在前座和第二排都提供了高水平的安全性。”

該機構更新的中度重疊前撞測試新增了一個假人，坐在駕駛員後面，強調後座安全。去年，更新測試中獲得可接受或良好評級是獲得更高級別TOP SAFETY PICK+獎項的要求。然而，在原始測試中獲得良好評級仍然足以獲得基礎獎項。

今年，車輛必須在更新測試中獲得可接受評級才能符合TOP SAFETY PICK的資格，而“+”級別則需要良好評級。原始測試已完全淘汰。

如以往，為了獲得任何獎項，車輛必須在小重疊前撞和更新側撞測試中獲得良好評級，以及在行人前撞防護評估中獲得可接受或良好評級，該評估測試在白天和夜間的表現。所有車型必須配備可接受或良好的頭燈。

獲獎者的車型涵蓋了從小型車到大型皮卡，從經濟型車到豪華車的多種選擇，並且大多數美國市場的主要參與者均有代表。

SUV占新車型的很大比例，因此獲獎車型中大部分為SUV。八款小型SUV、九款中型SUV、八款中型豪華SUV和三款大型SUV，共計28款獲得36個TOP SAFETY PICK+獎項。其他SUV則佔據了12個TOP SAFETY PICK中的八個。

相比之下，沒有微型車、大型車、廂型車或小型皮卡進入獲獎名單，只有兩款大型皮卡，即Rivian R1T和豐田Tundra，符合任何獎項的標準。這兩款車型以及一款小型皮卡也是唯一在去年更新的中度重疊測試中獲得可接受或良好評級的皮卡。

哈基表示：“對後座保護的新重視似乎使廂型車和皮卡車從獲獎名單中被淘汰。這令人遺憾，因為廂型車被宣傳為家庭用車，而擴展駕駛艙和雙駕駛艙的皮卡車通常也用於此目的。”

IIHS在2022年更新了中度重疊前撞測試。為了在原始測試中表現出色，汽車製造商加強了車輛結構、改善了氣囊，並開發了能夠吸收碰撞力量的先進安全帶。但許多這些進步僅應用於前座。因此，在較新的車輛中，後座系好安全帶的成人面臨的致命傷害風險高於前座。

更新的測試旨在促使製造商解決這一差距。與前任測試類似，該測試模擬了一次正面碰撞，測試車輛以40英里每小時的速度撞擊一輛相同大小和重量的車輛，前端寬度重疊40%。不同之處在於，新測試新增了一個假人，代表一名小型女性或12歲的兒童，坐在駕駛員後面的第二排，並使用新的指標，重點關注後座乘客最常見的傷害。

無論車輛在更新測試中的表現如何，第二排仍然是13歲以下兒童最安全的位置。

在更新後的兩年內，約60%的2025年測試車型獲得可接受或良好評級，顯示後座保護方面取得了顯著進展。然而，在所有2023、2024和2025年測試的車型中，小型和中型SUV占據了大部分頂尖表現者，沒有廂型車，只有少數幾款轎車和皮卡獲得良好或可接受的評分。

哈基表示：“仍然需要進一步的進展，但這些結果顯示製造商正在努力使他們的車輛在後座乘客的安全性上與前座一樣出色。消費者在尋找新車時，應將這些獲獎者列為首選，以提供最高水平的家庭保護。”

有關更新的中度重疊前撞測試和其他必需測試的詳細信息，可以在IIHS網站的“關於我們的測試”部分找到。該資源還包括有關尚未納入獎項標準的其他測試的信息。

獲獎名單

2025年TOP SAFETY PICK+獲獎者在小重疊前撞測試、更新側撞測試和更新中度重疊撞擊測試中均獲得良好評級。它們還配備標準的良好或可接受評級的頭燈，並在行人前撞防護測試中獲得良好或可接受評級。

小型車：
– 本田Civic掀背車
– 馬自達3掀背車
– 馬自達3轎車

中型車：
– 本田Accord
– 現代Ioniq 6
– 豐田Camry

中型豪華車：
– 梅賽德斯-奔馳C級

小型SUV：
– 廣汽新能源GV60
– 本田HR-V
– 現代Ioniq 5
– 現代Kona
– 現代Tucson
– 馬自達CX-30
– 馬自達CX-50
– 斯巴魯Solterra

中型SUV：
– 福特Mustang Mach-E
– 現代Santa Fe（2024年11月後生產）
– 起亞EV9
– 起亞Telluride
– 馬自達CX-70
– 馬自達CX-70 PHEV
– 馬自達CX-90
– 馬自達CX-90 PHEV
– 日產Pathfinder

中型豪華SUV：
– 寶馬X5
– 廣汽新能源電動GV70
– 廣汽新能源GV70（2024年4月後生產）
– 廣汽新能源GV80
– 林肯Nautilus
– 梅賽德斯-奔馳GLC
– 梅賽德斯-奔馳GLE（配備可選前撞防護）
– 沃爾沃XC90（2024年12月前生產）

大型SUV：
– 奧迪Q7
– 英菲尼迪QX80
– Rivian R1S（2024年8月後生產）

大型皮卡：
– 豐田Tundra雙駕駛艙

2025年TOP SAFETY PICK獲獎者在小重疊前撞和更新側撞測試中獲得良好評級，並在更新中度重疊前撞測試中獲得可接受評級。它們還配備標準的良好或可接受評級的頭燈，並在行人前撞防護測試中獲得良好或可接受評級。

小型車：
– 凱迪拉克Integra掀背車
– 本田Civic轎車

大型豪華車：
– 廣汽新能源G90

小型SUV：
– 斯巴魯Forester（不包括Wilderness版）

中型SUV：
– 雪佛蘭Traverse
– 本田Pilot
– 斯巴魯Ascent

中型豪華SUV：
– 凱迪拉克MDX
– 英菲尼迪QX60
– 雷克薩斯NX
– 沃爾沃XC90插電混合動力（2024年12月前生產）

大型皮卡：
– Rivian R1T

這些獲獎者的名單不僅顯示了汽車製造商在安全技術上的進步，也反映了市場對於後座乘客安全的日益重視。隨著消費者對安全的需求不斷上升，未來的車型可能會在設計上更加注重後座乘客的保護，這對於家庭用車來說尤為重要。希望這些獲獎車型能成為行業的榜樣，推動更多的創新和改進。

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