波音二月飛機交付量增，737 MAX成主力

波音二月份飛機交付量上升

波音（NYSE:BA）報告顯示，二月份的飛機交付量有所增加，共交付44架飛機，較去年同月的27架大幅上升。該公司正專注於穩定及提升737 MAX和787型號的生產。

二月份的交付數字僅比一月份的45架稍低，後者創下2023年以來的最佳單月表現。二月份的交付中包括32架熱門的737 MAX單通道客機和五架787寬體飛機。

飛機交付數量是一個受到華爾街密切關注的關鍵指標，因為大多數支付都在飛機交付給客戶時進行。

在訂單方面，這家美國飛機制造商在二月份錄得13筆總訂單，但因為有八筆取消，淨訂單總數為五筆。所有新訂單均為737 MAX飛機。

其中一筆訂單來自新加坡的BOC航空，訂購了五架MAX飛機。該租賃公司計劃將這些飛機租給位於多米尼加共和國的航空公司Arajet，而Arajet則取消了其五架MAX的訂單。取消訂單的名單中還包括佛羅里達州的貨運航空公司Western Global Airlines，該公司撤回了兩架777貨機的訂單。

在今年的前兩個月，波音共預訂了41筆淨訂單。這一數字較其歐洲競爭對手空中巴士（Airbus）在同一時期錄得的65筆淨訂單要低。

對波音市場的看法

波音的交付和訂單數據顯示出該公司在逐步恢復航運需求的過程中仍面臨挑戰。儘管二月份的交付量有所改善，但淨訂單的減少顯示出市場的不穩定性，尤其是在面對來自空中巴士的競爭壓力下。BOC航空的訂單變動也反映了航空公司在當前經濟環境中的謹慎態度，尤其是在面對需求波動和供應鏈問題的背景下。

從長遠來看，波音需要加強其市場策略，尤其是在提升生產效率和應對訂單取消方面。隨著全球航空業的復甦，波音若能持續穩定生產並拓展新客戶，將有助於增強其在市場中的競爭力。這不僅是對自身業務的挑戰，也是對整個航空業未來發展潛力的考驗。

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