巴西航空停飛Voepass：致命空難後安全疑慮加劇

巴西航空監管機構暫停Voepass航空公司運營 以安全問題為由

聖保羅（路透社）- 巴西航空監管機構ANAC於週二宣布，因安全問題暫停了地區航空公司Voepass的運營。這一決定距離一宗導致62人全部遇難的空難僅過去七個月。該空難發生在聖保羅附近，成為去年全球最致命的空難之一。

此舉是對Voepass的又一打擊，該公司在上個月已提交債務重組申請，可能最終導致破產保護。Voepass的地區航班2283號，ATR-72型飛機於8月9日從卡薩維爾起飛，前往聖保羅，最終在維涅杜鎮墜毀。初步報告顯示飛機上有冰霜積聚的跡象，但未能確定具體原因。

ANAC自事故以來一直密切監控Voepass，並在一份聲明中指出，該公司在內部流程上存在“信任違約”，導致暫時性停運。“ANAC的決定源於Voepass無法解決監管期間發現的不規則性，以及違反了先前設置的繼續運營的安全標準條件，”聲明中提到。

Voepass確認已收到暫停命令，並表示將努力證明其符合監管機構要求的安全標準。“公司重申其機隊是適航的，能夠在嚴格的安全標準下執行航班，”Voepass在聲明中表示。

該航空公司主要使用ATR渦輪螺旋槳飛機，是巴西第四大航空公司，但其在全國市場的份額不到1%。根據ANAC的數據，Voepass在15個地點運營6架飛機，並有兩個包機合同。

ANAC在十月已經要求Voepass實施措施，例如減少航線並增加飛機在地面維護的時間，以解決不規則性問題。

在二月底的一次新檢查中，監管機構指出該公司的管理系統出現“退化”和“系統性未能遵守要求”。“因此，ANAC下令暫停該公司的運營，直到證明其能夠保證符合當前法規的安全水平。”

巴西港口和機場部門支持這一決定，表示他們一直在跟進監管過程，這一暫時性措施旨在促使Voepass改善治理，增強國內航空安全。

—

在這篇報導中，Voepass的運營問題不僅反映了航空安全的嚴峻挑戰，還顯示出監管機構在面對航空事故後的迅速反應。這次的暫停運營對Voepass來說無疑是一次重創，尤其是在公司已經面臨財務困境的情況下。這樣的情況也提醒我們，航空公司必須在追求業務增長的同時，嚴格遵守安全標準，否則將面臨信任危機和潛在的法律後果。

此外，這一事件也凸顯了監管機構在確保航空安全方面的重要角色。ANAC的行動不僅是為了保障乘客的安全，也是為了促進整個行業的健康發展。未來，如何平衡航空公司的經營壓力與安全要求，將是監管機構和航空公司需要共同面對的重要課題。

以上文章由特價GPT API KEY所翻譯及撰寫。