互聯船舶市場：2033年估值達179.3億美元

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連接船市場預計到2033年將達到179.3億美元的估值 | 船對船連接提供豐厚機會，Astute Analytica表示

現代艦隊利用集成傳感器和人工智能驅動的軟件來確保航行安全，減少操作複雜性，並增強貨物可見性，促進了持續創新和可靠性的進步海事行業。

2025年1月20日 03:30 ET | 來源：AstuteAnalytica India Pvt. Ltd.

新德里，2025年1月20日（GLOBE NEWSWIRE）——全球連接船市場預計將從2024年的105.2億美元增長到2033年的179.3億美元，年均增長率為6.89%。

全球對連接船解決方案的需求源於海事行業不斷推動優化航行、減少閒置時間和保持對關鍵船上系統的持續監控。主要供應商如Kongsberg Maritime、Wärtsilä、ABB和西門子提供配備傳感器的導航平台、遠程診斷和先進數據中心，幫助船舶運營商滿足對實時分析日益增長的需求。主要消費者包括貨運運營商、郵輪公司和專業的離岸服務船，這些公司希望改善航線規劃、船上安全和時間敏感的維護例程。根據最近的調查，全球至少有9,200艘貨船依賴專用連接解決方案來簡化其物流。此外，截至2024年，1,300艘油輪整合了基於物聯網的實時傳感器以進行航線優化和燃料監控。根據情景分析的見解發展技術，18家全球知名航運公司，包括馬士基、COSCO、CMA CGM、MSC和長榮，已在其艦隊上標準化集成數字平台，以更好地預測到達和出發時間。此外，620艘客運郵輪在2024年整合了先進的數據交換模塊，以支持船上安全演練和醫療設施。分析顯示，連接性不再是奢侈品，而是有效管理不穩定貨運費率和乘客流動的先決條件。這一運營轉變解釋了為何到2024年，近1,100個海事碼頭已部署完全兼容的數據交換基礎設施以適應連接船。

連接船市場的主要發現

市場預測（2033年） 179.3億美元
年均增長率 6.89%
最大地區（2024年）歐洲（35%）
按組件力量（40%）
按船型商業船（60%）
按應用船隊運營（50%）
按最終用戶商業航運運營商（60%）
按連接方式船對岸（55%）
按安裝類型新建（55%）

主要驅動因素
– 智能船舶與港口協調提升資源分配和貨運處理效率
– 集成AI分析轉變海洋燃料使用和排放控制措施
– 船上網絡安全框架加強不同操作環境中的船舶數據完整性

主要趨勢
– 預測性維護算法不斷發展以增強可靠性和最小停機時間
– 基於增強現實的船員培訓在現實船上模擬計劃中獲得動力
– 量子通信通道出現以實現超加密的船對岸數據交換

主要挑戰
– 不足的寬帶基礎設施限制了偏遠海域的實時連接
– 複雜的多供應商硬件兼容性延遲了海事技術的統一整合
– 技術熟練工人不足穩定完全數字化的船舶改裝和運營連續性

船對船連接成為全球連接船市場的指導力量

船對船連接因多種實際原因成為連接船市場的指導力量。運營商依賴船舶之間的直接數據交換來更好地管理貨物轉移、協調擁擠航道中的導航操作，並在海上加油時保持穩定的通信。通過減少對陸基信號站的依賴，艦隊實現了更流暢的數據通道和及時的情況意識。目前，2,300艘船舶在2024年使用直接視線微波鏈路進行船舶間通信。此外，1,250艘海軍艦艇使用加密的船對船網絡來處理機密任務指令而不冒信號被攔截的風險。安裝在3,400艘集裝箱船上的傳感器和應答器支持短距離數據交換，涵蓋貨物裝載更新，並在2024年實現最小傳輸延遲。

海事行業對這類技術的信任主要源於實時、本地化的覆蓋，這不受衛星延遲或潛在死區的影響。根據連接船市場的觀察，全球920艘客運渡輪在2024年依賴幾乎即時的跨船消息傳遞來防止事故。此外，840艘液化天然氣運輸船使用專業的視線傳輸器在海上與服務船協調貨物交接。穩定數據流的重要性由600艘專業救援船在2024年使用直接連接解決方案協調救援行動來體現。集成在1,400艘多用途船上的短距離數字無線電頻率解決方案進一步表明，船對船連接在日常任務中已被證明是無價的。市場上多達500艘專業拖船在2024年也利用這些網絡引導大型船舶穿越狹窄港口。近16家海事技術供應商，包括Kongsberg Maritime和Cobham，提供安全平台，確保這些傳輸不中斷，使船對船連接平台在2024年成為首選，超過1,100家航運公司明確偏好這些解決方案以實現穩健的在途網絡。

防務機構推動全球連接船市場的快速擴張

全球的防務機構通過優先考慮強大的海事安全和先進的任務協調，推動了連接船採用的明顯增長。這些機構在連接船市場中經常需要安全、高帶寬的通信，以協調周邊防禦線，迅速應對不斷變化的威脅，並加強在爭議水域的海軍行動。根據官方政府網站上的建議實踐，至少480艘海軍艦艇在2024年在歐洲和亞洲配備了擴展範圍的連接套件，以簡化聯合軍事演習。超過300艘巡邏艇使用先進的船上無人機通過加密通道傳遞偵察數據以獲得實時指揮更新。這種對瞬時情況意識的需求導致520艘海岸警衛隊切割船在2024年積極部署集成跟蹤系統，以監控可疑船舶的動態。全球220艘兩棲攻擊艦在2024年使用下一代衛星調製解調器與地面和空中部隊協調。

根據連接船市場中新產品採用的專門研究指導方針，全球70家海事防務培訓學院依賴與實時數據源相連的先進模擬器，為未來的人員提供基於情境的準備。約330艘護衛艦在2024年使用多節點網狀網絡，即使在電子對抗措施下也能確保穩定的連接。根據知名市場見解框架的增強數據處理程序，140艘驅逐艦整合了專門用於潛艇探測和快速威脅響應的附加傳感器套件。在2024年，超過180艘情報船進一步體現了這一趨勢，部署人工智能模塊以實時解釋海洋模式，增強關鍵安全措施。至少50艘專門從事海軍研發的先進研究船在2024年定期使用直接衛星通道與岸上實驗室交換大量數據集。這些數據證實，防務機構仍然是推動高端連接船設備的最快增長驅動力，因為它們繼續嵌入高端連接解決方案以確保海事主權。

新建船隻在連接船市場中占主導地位，佔有70%的份額，得益於年交付量的上升

新建船隻目前在市場中保持著主導地位，因為它們是根據最新的數字框架量身定制的。2024年，超過2,700艘新建貨船在啟航時就配備了預安裝的連接套件。這種即時的準備使它們在連接船市場中獲得了實時資源追蹤和簡化維護調度等操作優勢。大約1,100艘在2023年至2024年之間推出的郵輪在船體建造階段就整合了先進的數據分析模塊以進行乘客管理。這些即時整合有助於限制舊船在適應現有系統時所面臨的改裝成本和停機時間。

根據多種研究工具推薦的強大統計分析，中國、南韓和日本的全球造船廠在2024年共同交付了3,200艘各種載重量的新船。值得注意的是，現代重工、中國船舶重工集團和三菱重工被認可為數字化船舶的頂級建造者，考慮到在設計階段持續的數據系統。每年，大約500艘連接船市場中的離岸支援船也會加入海洋艦隊，並在2024年配備預嵌入的通信設備以進行起重作業、加油和人員輪換。這種準備得到了260條專門的大型船舶生產線的支持，這些生產線系統性地從一開始就整合衛星調製解調器和傳感器集線器。至少1,400艘滾裝船在啟航時配備了先進的導航模塊，以確保在2024年立即滿足商業需求。超過800艘客運渡輪在2024年首次亮相，配備了與沿海站點無縫連接的數字公告板以進行調度更新。與此同時，全球90家造船廠專注於生產專門設計用於複雜任務的連接海軍艦艇，包括依賴實時數據分析的多用途護衛艦和巡邏艦。這些數據突顯了新建船隻在連接領域的持續增長與渴望從一開始就利用數字化的航運公司之間的密切關係。

亞太地區成為連接船採用最快增長的領域

亞太地區在連接船市場中的突出地位源於港口擴張、競爭激烈的造船能力和海事數字基礎設施的顯著部署。根據官方小企業管理局的競爭分析建議，中國在2024年為1,100艘新建船隻引入了連接解決方案，以滿足強勁的出口需求。南韓的造船廠，包括大宇造船海洋工程和現代重工，在2024年交付了720艘配備集成傳感器陣列和基於衛星的調製解調器的先進船隻。與此同時，日本持續的艦隊升級，2024年擁有超過600艘連接運輸船，反映了該國對海事現代化的持續關注。儘管香港地理面積較小，但在2024年促進了180艘連接船的註冊，以增強其作為戰略航運中心的地位。

四個國家共同為海事行業貢獻數千個嵌入式數字系統，實現了效率提升、縮短停靠時間和加強海上支援網絡。根據Astute Analytica對連接船市場的報告，2024年該地區的1,200名船舶運營商與技術供應商合作，實現船上連接。通過結合簡單的用戶研究方法和當地海事統計，分析師指出，340個主要區域港口在2024年擁有適合連接船操作的專用數據交換框架。亞太地區還有60個專門的離岸平台，集成穩定的通信以促進從油田到風電場的海洋建設項目。新加坡的研發中心與至少25家高科技海事解決方案供應商合作，精煉該地區的硬件集成。

全球船舶市場主要公司
– ABB有限公司
– 艾默生電氣公司
– Kongsberg Gruppen ASA
– Wärtsilä Oyj Abp
– 施耐德電氣SE
– YALTES電子和信息系統生產及貿易公司
– 北方格魯曼公司
– 通用電氣公司
– Marlink，Sperry Marine B.V.
– 洛克威爾自動化公司
– Ulstein Group ASA，Valmet Oyj
– Jason Inc.
– 其他知名參與者

關鍵細分市場：

按組件
– 硬件
– 傳感器
– 天線
– 通信設備
– 船上設備
– 軟件
– 船隊管理軟件
– 船舶跟蹤軟件
– 預測性維護軟件
– 其他
– 服務
– 維護服務
– 諮詢服務
– 整合服務

按船型
– 商業船
– 貨船
– 客船
– 油輪
– 防衛船
– 航空母艦
– 潛艇
– 驅逐艦

按應用
– 船隊運營
– 航線優化
– 船隊調度
– 遠程監控
– 船舶交通管理
– 港口管理
– 海事交通控制
– 船隊健康監測
– 預測性維護
– 基於狀況的監測
– 其他
– 燃料管理
– 船員安全

按最終用戶
– 商業航運運營商
– 防務機構
– 私人海事運營商
– 港口運營商

按連接方式
– 船對岸
– 船對船
– 船上連接

按安裝類型
– 新建
– 改裝

按地區
– 北美
– 歐洲
– 亞太地區
– 中東和非洲（MEA）
– 南美

這些數據不僅顯示了連接船市場的快速增長，還揭示了各國在海事數字化方面的努力。隨著技術的進步和需求的上升，未來的航運業將會更加依賴這些連接解決方案，以提高效率和安全性。

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