Stellantis與中國CATL在西班牙投資43.3億美元建設電動車電池廠
馬德里（路透社）- Stellantis與中國電池製造商CATL宣布將在西班牙北部的薩拉戈薩投資41億歐元（約43.3億美元），建立一座電動車電池工廠。他們在周二的聲明中表示，兩家公司已成立50-50的合資企業，預計將於2026年底開始生產。該工廠的產能可達50吉瓦時，具體取決於該地區電動車市場的發展及當局的支持。
歐洲一直在努力吸引電動車電池製造商在該地區建立工廠，因為這裡是福斯（Volkswagen）和Stellantis等汽車製造商的故鄉，旨在減少對亞洲的依賴，並在與美國的綠色補貼競賽中獲勝。然而，這些計劃面臨著官僚障礙、生產問題以及低於預期的電動車需求。
上個月，瑞典的Northvolt因失去主要客戶及缺乏資金而在美國申請第11章破產保護，從一個歐洲電池冠軍變成了一個掙扎求生的公司。
Stellantis董事長約翰·艾爾坎（John Elkann）表示，這一CATL-Stellantis的合資企業將為一個已經是清潔和可再生能源領域的領導者的製造基地帶來“創新的電池生產”。CATL董事長兼首席執行官曾毓群（Robin Zeng）週一訪問馬德里，並會見了西班牙首相佩德羅·桑切斯（Pedro Sanchez）。
薩拉戈薩工廠將是CATL在歐洲的第三座工廠；另外兩座均為該電池製造商全資擁有。CATL在德國運營著一座已有六年的工廠，總投資為18億歐元，最終產能可達14吉瓦時。該公司還在匈牙利建設一座新工廠，投資73億歐元，計劃產能為100吉瓦時。
同時，Stellantis也是ACC（與梅賽德斯和法國石油公司TotalEnergies共同建立的電池製造合資企業）的最大投資者。ACC已在法國的吉加工廠開始生產，而在意大利和德國的另外兩座吉加工廠的開發因電動車需求低迷而被擱置。
這一投資計劃的推出，顯示出全球電動車市場的競爭日益激烈，尤其是在歐洲，隨著各國政府推動綠色轉型的步伐加快，相關的基礎設施建設也日益重要。然而，這一過程並非一帆風順，面對的挑戰包括政策支持的持續性、技術創新與市場需求的匹配等。
這一合資企業的成立不僅是Stellantis和CATL在電動車產業鏈中佈局的一部分，也是對歐洲電池生產能力提升的積極響應。隨著更多類似的項目出現，未來或將形成更為完整的電動車生態系統，這將對全球汽車產業的未來發展產生深遠影響。
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