Tavares與Stellantis董事會在復甦計劃上發生衝突
米蘭（路透社）——根據投資者及銀行家透露，Stellantis（NYSE:STLA）即將卸任的首席執行官卡洛斯·塔瓦雷斯（Carlos Tavares）與董事會在其迅速扭轉美國業務的計劃上發生了衝突。塔瓦雷斯計劃通過削減成本來轉變業務，而非專注於長期策略，這引發了董事會的擔憂。
受此影響，Jeep、Fiat和Peugeot等品牌的母公司Stellantis的股價一度下跌10%，創下自2022年7月以來的最低點。投資者擔心塔瓦雷斯辭職後，這家全球第四大汽車製造商的高層出現真空。
Stellantis在北美市場面臨過剩產能和過多庫存的困境，而全球需求疲軟，以及來自中國競爭對手的競爭，特別是在電動車領域，則使情況更加嚴峻。
除了美國的問題外，該公司在其另一重要市場歐洲的價格上漲策略也使受通脹影響的顧客流失。Stellantis在9月發出意外的盈利警告後表示，塔瓦雷斯將在2026年初退休，屆時其任期結束。選擇新首席執行官的過程最初定於明年第四季度完成。
與六位股東、銀行家和分析師的訪談顯示，自那時以來，塔瓦雷斯與董事會在解決危機的方式上分歧迅速加深。一位了解情況的高級投資銀行家表示，董事會對塔瓦雷斯的扭轉策略感到擔憂。
這位銀行家指出，隨著合同只剩一年多，塔瓦雷斯主要專注於削減成本，董事會擔心這將導致質量問題，也壓縮了公司開發和設計新車型的能力。
顧客和經銷商對塔瓦雷斯的策略感到憤怒。一些關鍵車型的推出，如新版本的流行Peugeot 3008中型SUV和預算型Citroen C3城市車（包括其電動版e-C3），都面臨延遲。
據一位知情人士透露，董事會感到塔瓦雷斯專注於尋找短期解決方案以挽救自己的聲譽，而非為公司長遠利益考慮，這導致了緊張局勢的加劇。
主要爭議點
塔瓦雷斯的削減成本策略對他與美國經銷商及美國汽車工人聯合會（UAW）的關係造成了特別的影響。UAW曾威脅對該汽車製造商罷工，因為延遲投資引發了訴訟，Stellantis則指控工會違反合同。
對於投資者來說，塔瓦雷斯對歐盟即將實施的更嚴格排放目標的強硬立場也是一個主要的爭議點。Niche Asset Management的創始人兼Stellantis股東馬西莫·巴吉安尼（Massimo Baggiani）表示，這讓投資者感到“恐懼”。
塔瓦雷斯一再重申Stellantis將遵守歐盟的目標，並表示由歐洲汽車遊說組織ACEA提出的最後時刻變更或延遲規定是不公平的。
根據新的規則，自1月1日起，該公司在2025年期間的總銷售中，約21%必須來自電動車。如果未能達標，則需支付其他低排放公司以減少其平均二氧化碳排放，或支付罰款。目前，Stellantis在歐盟的電動車銷售比例約為12%。
歐洲首席執行官讓-菲利普·安帕拉托（Jean-Philippe Imparato）上月在接受意大利《米蘭金融報》訪問時警告，如果未能遵守規定，罰款可能高達30億歐元（約31億美元）。
儘管塔瓦雷斯希望在2026年之前扭轉局勢，但他的提前離開顯示出該集團面臨的問題相當嚴重。伯恩斯坦（Bernstein）分析師斯蒂芬·瑞特曼（Stephen Reitman）表示：“這表明我們長期以來所說的問題非常深刻，且現在並不容易解決。”
整體而言，這次事件反映了Stellantis面臨的內部挑戰與外部壓力，未來的管理層將需要重新評估公司的長期戰略，以應對不斷變化的市場環境。
以上文章由特價GPT API根據網上資料所翻譯及撰寫，過程中沒有任何人類參與 🙂
