印度計劃擴大電動車製造激勵措施以應對特斯拉失望
新德里（路透社） – 據知情人士透露，印度計劃擴大對在國內現有工廠生產電動車的汽車製造商的激勵措施，而不僅僅限於那些願意建設新工廠的汽車製造商。
印度的電動車政策仍在制定中，最初旨在鼓勵特斯拉（NASDAQ:TSLA）進入市場並進行本地生產，但這家美國汽車製造商在今年早些時候放棄了這一計劃。
根據路透社查看的與印度重工業部的會議紀要，其他外國汽車製造商對在印度的現有和新工廠生產電動車表示了興趣。知情人士表示，政策的變更希望能鼓勵如豐田（NYSE:TM）和現代（Hyundai）等公司的電動車投資。
在3月宣布的政策下，任何在印度投資至少5億美元以生產電動車的汽車製造商，只要50%的零部件是本地採購，就有資格享受巨額的進口稅減免——即每年最多可減至15%，而此前最高可達100%（針對最多8,000輛電動車）。
知情人士表示，政府現在還將考慮在現有生產汽油引擎和混合動力車的工廠進行電動車的投資，但這些電動車必須在獨立的生產線上生產，並符合本地採購的標準。
如果是新工廠，投資於生產電動車的機械和工具將全額計入5億美元的要求，即使這些設備也用於生產其他類型的汽車。
為了確保汽車製造商受到公平對待，政府將設定一個最低的電動車收入目標，生產線必須達到該目標才能符合該計劃的資格。
他補充說，該政策將在3月前最終確定。
根據會議紀要，豐田官員詢問電動車政策是否允許在生產多種動力系統的工廠內投資於獨立的組裝線。他們還希望了解，充電站的製造和安裝是否計入5億美元的投資要求。
豐田和重工業部未對路透社的置評請求作出回應。
現代汽車（OTC:HYMTF）印度的發言人表示，該公司正在等待最終政策和指導方針的推出。
大眾汽車（ETR:VOWG_p）在印度的子公司希望在投資時間框架上能有更多的靈活性。他們詢問是否可以在五年計劃的前三年內投資75%的5億美元，而不是目前要求的100%。他們還希望了解供應商的投資是否符合要求。
大眾汽車表示，正在“詳細研究”最新的電動車政策，並將相應評估未來的路徑。
這一政策的變更顯示出印度政府在推動電動車產業發展方面的靈活性，尤其是在特斯拉未能如願進入的背景下。這也反映出印度在全球電動車競爭中的野心，尤其是在吸引其他大型汽車製造商的投資方面。隨著政策的調整，未來可能會吸引更多的國際品牌進入印度市場，這將為當地經濟帶來更多的就業機會和技術轉移。
然而，這些政策的實施效果仍需關注，尤其是如何確保本地供應鏈的建立，以及是否能真正提高消費者對電動車的接受度。
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