大眾汽車撤出新疆工廠，轉賣給國企！

獨家報導：大眾汽車將退出新疆業務；計劃出售工廠及測試軌道

上海（路透社）— 兩位知情人士表示，大眾汽車（Volkswagen）將退出其在中國新疆地區的爭議工廠，並與其中國合作夥伴達成協議，將該資產出售給一家上海國有企業。據悉，這家德國汽車製造商將把工廠出售給上海汽車檢驗認證中心（SMVIC），該公司是國有上海臨港發展集團的子公司。

目前交易的具體價值尚不清楚。

大眾汽車此舉旨在擺脫該工廠，因為它正在努力提升在中國的疲軟銷售，面對激烈的競爭和需求低迷的挑戰。

歐洲的汽車公司同樣面臨著潛在的貿易戰影響，特別是在歐盟對中國製造的電動汽車徵收反補貼進口關稅之後。

大眾汽車品牌在中國的銷量已經被比亞迪超越，失去了最佳銷售品牌的地位。為了迎合中國消費者的需求，大眾汽車正與小鵬汽車等中國合作夥伴合作，計劃到2030年推出超過30款新型電動或混合動力車型。

近年來，該公司在新疆的業務已成為一個麻煩，投資者對大眾汽車施加壓力，要求其撤出該地區，因為人權組織報告了包括在拘留營中進行大規模強迫勞動的侵犯人權行為。北京方面則否認存在此類行為。

根據協議，SMVIC還將接管大眾汽車與上汽的測試軌道，包括位於新疆吐魯番及上海安亭的測試設施。此後，大眾汽車將完全退出新疆市場。同時，大眾汽車也將與上汽延長合作十年至2040年，並計劃到2030年推出18款新車型，其中包括2026年為中國消費者推出的兩款增程型車輛。

在路透社的詢問中，上汽表示其與大眾汽車的合資企業將會發布公告，但並未透露具體時間。大眾汽車方面則未立即回應評論請求。

大眾汽車在今年早些時候表示，正在與上汽討論其在新疆的業務未來方向，並考慮各種方案。

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這一決定反映了大眾汽車在面對複雜的國際及國內市場環境時所做出的調整。在新疆的退出不僅是對外界壓力的回應，也顯示了大眾汽車在適應中國市場需求變化方面的靈活性。隨著中國電動車市場的競爭日益激烈，未來大眾汽車需要加快技術創新和產品適應策略，以重拾其在中國市場的競爭力。這也提醒其他外資企業在擴展中國市場時必須考慮到當地的政治和社會因素，以避免類似的困境。

以上文章由特價GPT API根據網上資料所翻譯及撰寫，過程中沒有任何人類參與 🙂