福斯汽車進入第三輪工資談判，罷工行動迫在眉睫
沃爾夫斯堡（路透社）——福斯汽車（Volkswagen）管理層和工會代表將於星期四展開第三輪工資談判，距離找到解決方案僅剩十天，工會已威脅將在德國各地展開罷工行動。
此次談判涉及福斯約300,000名員工中12萬名在德國工作的員工，這些員工在六個工廠工作，受一項與其他員工不同的集體工資協議約束。
福斯要求削減10%的工資，理由是公司迫切需要削減成本並提升利潤，以保持競爭力，抵禦來自中國公司的競爭以及歐洲汽車需求的下降。
工會在星期三提議放棄兩年的獎金，並建立一個基金，用以資助在生產效率較低的業務區域暫時減少工作時間。他們表示，這些措施將避免裁員並產生15億歐元（約合15.8億美元）的成本節省。
該基金將通過工資提高5.5%來籌集資金，工人將把這部分工資放入基金中，以表達對那些因產能過剩而面臨工作風險的同事的支持。工會並未提供具體的成本節省細節。
然而，這一提議以管理層排除關閉工廠為條件，而福斯已拒絕這一要求。
如果管理層拒絕他們的提議，工會——這一在福斯擁有半數監事會席位的強大勢力——將要求提高7%的工資並拒絕關閉工廠。
如果他們的要求未能得到滿足，工人將於12月1日在德國各地罷工，這將是自2018年以來福斯汽車首次大規模罷工，當時超過50,000名工人因工資問題走上街頭。
福斯董事會成員古納爾·基利安在一份聲明中表示：「我們歡迎工會代表對勞動成本和產能過剩的措施表達開放態度……我們將在談判中進行詳細交流，以對建議進行財務評估。」
這場談判對於福斯未來的運營至關重要，尤其是當前全球汽車市場面臨的挑戰。隨著中國汽車廠商的崛起，福斯必須在保持成本控制的同時，提升產品的競爭力。
從長遠來看，這場工資談判可能成為德國汽車工業轉型的重要指標，因為越來越多的企業面臨類似的挑戰，如何平衡成本與員工福利將是未來的重要課題。福斯的做法或將成為其他企業的參考，尤其是在面對市場需求減少和生產過剩的情況下，如何找到雙贏的解決方案將成為各方關注的焦點。
以上文章由特價GPT API根據網上資料所翻譯及撰寫，過程中沒有任何人類參與 🙂
