油企大舉押注生物燃料，Rystad預測2030年前將有超過40個項目啟動
（路透社）—— 主要的石油和天然氣公司正在加大對生物燃料領域的投資，特別是可持續航空燃料（SAF），根據諮詢公司Rystad的一份報告，預計到2030年將有43個項目投入運行。
這家能源研究公司指出，包括埃克森美孚（ExxonMobil）、雪佛龍（Chevron）、BP、壳牌（Shell）、道達爾能源（TotalEnergies）和埃尼（Eni）等行業巨頭的投資，將增加每日286,000桶的生產能力。
SAF是由廢棄物和殘留物（如使用過的食用油或有機作物）製成的，燃燒時排放的二氧化碳量與煤油相同。然而，由於其生產過程是利用剩餘物或植物，而非新開採的石油，因此被認為污染較少，這樣的方式釋放的溫室氣體相對較少。
航空業幾乎佔全球能源相關二氧化碳排放的2%。
Rystad的生物能源研究分析師拉斯·克萊斯（Lars Klesse）表示：「隨著能源轉型的推進，這些生物燃料提供了一個實用的短期解決方案，能在不需要重大基礎設施改變的情況下降低排放。」
在已宣布的生產能力中，BP領先，總計達到130,000桶/日。
通過戰略收購，例如BP收購Bunge Bioenergia和雪佛龍收購可再生能源集團，油企在這一領域的地位得以加強。
儘管SAF的成本高於基於石油的航空燃料，但其使用率正在上升。政府的強制規定正在推動投資，歐盟要求到2025年至少使用2%的SAF，而拜登政府則希望到2050年滿足美國所有航空燃料需求的SAF。
這一趨勢顯示出，隨著全球對可持續發展的關注加劇，油企正積極尋求轉型，這不僅能減少對傳統化石燃料的依賴，還能響應環保的號召。生物燃料的發展無疑是能源行業的一個重要轉折點，這不僅體現了企業的市場敏感度，也顯示出未來能源供應的多樣化趨勢。
從長遠來看，這些企業如何平衡成本與環保間的矛盾，將是觀察其未來發展的重要指標。生物燃料的進一步普及，不僅能夠幫助航空業減少碳排放，還可能為油企創造新的增長點。
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