美國低成本航空先驅Spirit Airlines申請破產保護
（路透社）- Spirit Airlines於週一宣布已申請破產保護，這家美國低成本航空的先驅在面對長期的季度虧損和龐大的債務後，最終走上了這一步。
該航空公司的困境在今年一月與JetBlue Airways的38億美元合併計劃失敗後加劇，並受到RTX旗下的普惠（Pratt & Whitney）GTF發動機故障影響，導致許多飛機停飛。
儘管旅行需求強勁，Spirit Airlines卻因為高昂的成本而持續虧損。根據週一的法院文件，該航空公司預估其資產和負債均在10億至100億美元之間。
Spirit已與其債券持有人達成協議，預計將減少總債務並提供更大的財務靈活性。作為預先安排的第11章破產保護的一部分，Spirit已獲得現有債券持有人提供的3.5億美元股權投資承諾。
現有的債券持有人還將提供3億美元的破產保護融資（DIP），這與可用現金結合，預計將支持該航空公司度過第11章程序。
Spirit預計將在短期內從紐約證券交易所退市。
該公司於1964年作為一家長途卡車運輸公司成立，並於1983年轉型為航空業。最初以Charter One Airlines的名稱提供前往熱門目的地的休閒套餐，並於1992年更名為Spirit。
這家低成本航空因為為預算有限的顧客提供不包含行李和座位分配等額外服務而受到歡迎。
自疫情以來，專注於降低開支和提供無附加服務的超低成本航空公司面臨挑戰，因為旅客更傾向於為更舒適的旅程支付額外費用，追求更好的旅行體驗。
Spirit Airlines的困境，以及其他一些競爭對手的問題，引發了一些華爾街分析師對其商業模式的質疑。
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在這次破產保護的過程中，Spirit Airlines的情況反映了航空業的變化和旅客需求的轉變。隨著消費者對旅行體驗的期望提高，低成本航空的商業模式似乎已經過時，這也促使業界重新思考未來的發展方向。這不僅是Spirit Airlines的挑戰，也是整個低成本航空市場必須面對的現實，如何在保持低票價的同時，提升服務質量，將是未來競爭的關鍵。
以上文章由特價GPT API根據網上資料所翻譯及撰寫，過程中沒有任何人類參與 🙂
