吉利重大重組，電動車品牌Zeekr將接管Lynk & Co
香港/上海（路透社）-中國吉利汽車於週四宣布，其高端電動車品牌Zeekr計劃接管姐妹品牌Lynk & Co，這是該汽車集團計劃進行的首次重大重組舉措。
吉利控股擁有這兩個品牌以及其他十個汽車品牌，已經開始從以往的積極收購轉向精簡運營和削減成本。集團主席李書福在九月告訴員工，必須進行深度整合，以提高效率並降低成本。他還指出，集團內所有品牌應明確其模型定位，以避免重疊。
吉利表示，希望Zeekr和Lynk能夠組建一個新的新能源汽車製造集團，年銷量超過一百萬輛。相比之下，這兩個品牌在2023年的總銷量約為339,000輛。
吉利汽車控股的首席執行官桂生月在宣布後的分析師電話會議中表示：「如果我們不整合（Zeekr和Lynk），將面臨內部競爭等問題……以及在研發、銷售等多方面的冗餘投資，這是愚蠢的。」
他補充道：「如果不這樣做，吉利的整體競爭力肯定不會提高。」
此次交易將使Zeekr從另一個集團公司沃爾沃汽車購買30%的股份，並從吉利控股購買20%的股份。集團在聲明中指出，Zeekr將通過資本注入將其股份提高至51%，而吉利汽車作為集團的主要上市部門將繼續擁有其餘股份。
此次交易使Lynk這個中瑞品牌的估值約為180億元人民幣（25億美元）。據知情人士透露，此次交易預計在明年六月完成。
據報導，集團內部，Zeekr預計將主導電動和互聯汽車的創新，並與其他品牌如Lynk和Polestar分享這些研究。Lynk的產品團隊上週開始向Zeekr首席執行官安迪·安報告，並已展開討論，以便利用兩家汽車製造商共享更多技術和零部件。
安在週四對分析師表示，資源共享將使Zeekr和Lynk的研發成本降低10%至20%，材料成本降低5%至8%，並提高產能利用率。他補充道，這也將幫助Zeekr品牌借助Lynk在低階城市的銷售網絡進行銷售。
Lynk最近推出的兩款電動車型Z10和Z20共用Zeekr汽車的架構，而其汽油和混合動力模型則使用吉利和沃爾沃汽車開發的不同平台。Lynk自2016年推出，目前擁有九款模型，在今年前九個月售出約195,600輛，較去年同期增長40%。
相比之下，Zeekr這個成立三年的品牌在一月至九月期間售出近143,000輛，擁有六款模型，增長率達81%。
自從五月在紐約上市以來，Zeekr的股價已上漲近40%，市值達73億美元。
這一重組舉措不僅顯示出吉利在電動車市場的野心，也反映了其在面對激烈競爭和市場變化時，對內部整合和資源共享的重視。隨著電動車市場的快速發展，吉利能否通過這一重組實現更高的市場競爭力，將成為行業觀察者關注的焦點。
在未來，隨著Zeekr和Lynk的整合，吉利是否能夠在新能源汽車領域取得突破，將取決於其能否有效地利用共享資源，並創造出具有市場競爭力的產品。
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