中國J-35A隱形戰機雖有亮眼首秀，卻仍為“黑箱”
新加坡（路透社）—— 中國備受期待的J-35A隱形飛機，作為本周珠海航展的焦點，經歷了十多年的研發，但專家表示，對其性能仍知之甚少。
J-35A的首次公開亮相將在週二進行，正值中國人民解放軍空軍（PLAAF）成立75周年之際，並將包括飛行展示。另一個變體J-35則是為中國航母設計的。
儘管距離其前身J-31首次飛行已逾十年，但軍事分析人士指出，關於J-35的性能或隱形能力的公開細節仍然有限。
新加坡S. Rajaratnam國際研究院的科林·高（Collin Koh）表示：“由於中國人民解放軍的軍事科技發展通常處於黑箱狀態，我們對J-35的性能不會太確定。”他補充說：“中國科學家多年來在戰鬥機技術，包括隱形技術方面進行了各種STEM和高級研究，因此我建議不要完全懷疑這架飛機。”
J-35和J-35A由沈陽飛機工業公司設計和建造，該公司是國有的中國航空工業集團的子公司。國有媒體《人民日報》在航展前表示，J-35A“主要執行爭奪和維持空中優勢的任務”。
這兩種J-35變體的體型明顯小於中國的其他隱形飛機，如地面型J-20戰鬥機。據估計，PLAAF目前有約200架J-20在役。
J-35A的外觀與洛克希德·馬丁（Lockheed Martin）的F-35相似，後者的設計旨在減少其在雷達上的顯示面積。目前尚不清楚J-35型號是否具備F-35所使用的特殊雷達吸收塗層，或是難以檢測的通信和雷達系統。
中國在高性能渦輪風扇發動機的設計上曾面臨挑戰，早期版本的國產戰鬥機依賴俄羅斯技術。
分析人士認為，J-31使用了中國設計的WS-13發動機，而J-35A可能裝配更先進的WS-19，這種發動機的功率可能提高10%。引擎技術對於先進戰鬥機至關重要，因為其效率直接影響飛行距離、載彈量和速度。
格里菲斯亞洲研究所的防務和航空專家彼得·萊頓（Peter Layton）表示：“這些航展上我們所能確定的，除了機身的外形外，幾乎沒有其他信息，發動機的問題始終存在。”
外國軍事專員和安全分析師正密切關注J-35的演變，因為這對北京的航母計劃至關重要。
儘管中國的三艘航母仍在培訓和開發階段，尚未進行超越東亞的長途作戰，但預計成功的J-35變體將成為中國人民解放軍海軍在未來幾年內在家鄉水域之外投射力量的關鍵。
本屆中國國際航空航天博覽會將於11月12日至17日在珠海舉行。
這篇報導揭示了一個重要的現象，即中國在軍事技術上仍面臨著不少挑戰，尤其是在透明度和信息分享方面。隨著全球對軍事技術的關注加劇，這種“黑箱”現象不僅會影響外界對中國軍事能力的評估，也可能影響國際間的軍事平衡。未來，隨著技術的發展，中國是否能夠突破這一瓶頸，成為全球軍事強國，值得關注。
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