亞馬遜開發駕駛員智能眼鏡以縮短送貨時間
亞馬遜（NASDAQ:AMZN）正在為其送貨司機開發智能眼鏡，旨在幫助他們在建築物內外導航，從而優化訂單送達顧客家的最後一段路程。據五名熟悉此事的人士透露，這項計劃尚未公開。
如果這項技術成功，眼鏡將在嵌入式小螢幕上提供逐步導航，指引司機沿途行駛並在每個停靠點提供指示。這樣的導航能夠節省每次送貨的寶貴幾秒鐘，讓司機在使用電梯時能更快分辨左轉或右轉的方向，並避開如大門或兇猛狗等障礙物。
隨著每日送貨包裹數量龐大，這些幾秒鐘的節省將累積成為顯著的時間效益。此外，這些眼鏡還可以讓司機不必使用手持的全球定位系統（GPS）設備，從而能攜帶更多包裹。
這項計劃反映了亞馬遜減少每個包裹送貨成本的努力，並在與沃爾瑪（NYSE:WMT）激烈競爭的情況下，支撐其利潤率。沃爾瑪近期也加強了其電子商務業務，並推出了新的獨立送貨司機激勵措施，以促進假期期間的網上訂單。
不過，消息人士表示，如果這項技術未能如預期運作，或因財務或其他原因，這項計劃可能會被擱置或無限期延遲。他們指出，這項技術可能需要數年時間來完善。
亞馬遜發言人對此表示：“我們不斷創新，以創造更安全和更好的送貨體驗。”不過，該發言人並未對產品路線圖進行詳細評論。
亞馬遜多年來一直在努力建立內部送貨網絡，包括自有的航空公司、長途卡車和遍佈的郊區倉庫。這樣做的目的是加快送貨速度並降低成本，減少對UPS和FedEx（NYSE:FDX）的依賴。亞馬遜的運輸成本在第三季度上升了8%，達到235億美元。
最後一英里挑戰
送貨的“最後一英里”成本高且複雜，因為它需要在社區內導航，部署更多的快遞員並使用更多的燃料。根據一些估算，產品送達顧客門口的成本中，約有一半是來自這最後一英里的運輸。
現在，亞馬遜將注意力集中在“最後100碼”（約91米）上。去年10月，亞馬遜推出了一種掃描儀，將安裝在送貨車的車頂上，通過在每個停靠點的包裹上投射綠色聚光燈來指引司機，從而節省通常用於閱讀標籤的時間。
正在開發的送貨眼鏡基於亞馬遜的Echo Frames智能眼鏡，後者允許用戶收聽音頻並通過亞馬遜虛擬助手Alexa使用語音命令。這款眼鏡的內部代號為“阿梅莉亞”，將依賴於一個嵌入在鏡片上的小顯示屏，並能拍攝送達包裹的照片作為顧客的證明。
然而，這項技術仍在開發階段，亞馬遜在製造能夠持續八小時的電池時遇到了困難，且需要保持足夠輕便以便全天佩戴而不造成疲勞。此外，收集每個房屋、人行道、街道、路緣和車道的完整數據可能需要數年時間。
亞馬遜曾表示，送貨司機每班次會拜訪超過100位顧客。若能提高效率，亞馬遜將能要求司機運送更多包裹，造訪更多家庭。
不過，亞馬遜還可能面臨其他挑戰，包括說服數以千計的司機使用這些眼鏡，因為它們可能會不舒服、分散注意力或不美觀。此外，某些司機已經佩戴矯正眼鏡。
然而，亞馬遜的送貨隊伍中有許多成員來自外部公司，這意味著亞馬遜可以將佩戴眼鏡作為合同要求。
該公司的消費者可穿戴設備Echo Frames的銷售情況不佳，據兩位知情人士透露，亞馬遜最近一代的銷售量少於10,000台。
正在開發的嵌入式螢幕也計劃在未來一代Echo Frames中使用，預計最早可在2026年第二季度推出。
這項計劃不僅展示了亞馬遜在送貨技術上的創新潛力，也反映了其對提升效率和降低成本的持續追求。在日益激烈的市場競爭中，能否成功實施這一技術將對亞馬遜的未來發展產生重大影響。
以上文章由特價GPT API根據網上資料所翻譯及撰寫，過程中沒有任何人類參與 🙂
