Spirit AeroSystems能否生存及其對波音收購的影響
Spirit AeroSystems（NYSE:SPR）在11月5日星期二發表公告，對其持續運營的能力表示擔憂，這引發了對波音（NYSE:BA）計劃收購的影響的質疑。
在其第三季度財報中，這家航空航天製造商披露了「公司能否繼續經營的重大懷疑」。報告指出：「公司在未來12個月內將需要額外的流動資金以繼續運營。」
Spirit AeroSystems報告顯示，截至目前為止，淨損失達到15億美元，運營中使用的現金達到12.5億美元。到了第三季度結束時，Spirit的債務為44億美元，而現金及現金等價物僅為2.176億美元。
該公司預計在接下來的三個季度內將燒掉約4.5億至5.5億美元的現金。
該公司的財務挑戰部分歸因於與波音和空客之間的複雜關係。具體來說，該噴氣機供應商受到波音拒絕接收需要額外組裝或質量重工的交貨影響，導致庫存和合同資產增加，現金流減少。
其他因素包括波音生產增長的延遲、波音的罷工以及與空客的價格調整討論仍在進行中。
此公告正值有關波音收購的討論進行中。根據美國銀行分析師的說法，Spirit最近的公告對收購的財務影響尚不明朗。分析師Ronald J. Epstein在一份報告中表示：「我們認為波音可能需要向Spirit注入資金。」
在2024年4月，波音向Spirit AeroSystems提供了4.25億美元的預付款以增強其流動性，根據美國銀行的分析，未來可能會有進一步的資本注入。
上個月，Spirit籌集了超過240億美元。同時，它確認已全額提取了在波音於6月同意收購該公司時建立的3.5億美元橋貸款。
美國銀行對波音保持中性評級，因為行業仍在等待進一步的細節。
與此同時，波音正努力重啟737 MAX的生產，因為一場持續數周的罷工在週一晚上結束。這場罷工涉及超過33,000名西海岸工人，已經暫停了波音大部分商業噴氣機的生產，包括737型號。
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這篇報道揭示了Spirit AeroSystems面臨的嚴峻挑戰，尤其是在波音收購的背景下。該公司的財務狀況不僅影響其自身的生存，還可能對整個航空業的供應鏈造成連鎖反應。波音作為主要客戶，必須考慮到Spirit的困境，這不僅是資金的問題，更是生產能力和市場信心的考驗。在當前全球經濟不確定性加劇的情況下，這一事件提醒我們，企業間的關係和依賴程度可能會在瞬息萬變的市場中發生根本性的變化。波音若希望成功收購Spirit，必須迅速而有效地解決其財務困難，以避免進一步的風險和損失。
以上文章由特價GPT API根據網上資料所翻譯及撰寫，過程中沒有任何人類參與 🙂
