Stellantis CEO未確認Maserati電動車計劃，工會表示擔憂
羅馬（路透社）—— Stellantis（NYSE: STLA）首席執行官卡洛斯·塔瓦雷斯（Carlos Tavares）在與意大利工會的會議中未能確認先前宣佈的Maserati電動化計劃，這引發了對這個虧損奢侈品牌的擔憂。
塔瓦雷斯日前造訪位於摩德納的Maserati工廠，但FIOM-Cgil工會的代表薩穆埃爾·洛迪（Samuele Lodi）和斯特凡尼亞·費拉里（Stefania Ferrari）在聯合聲明中表示，會談並未給出明確的答案。
他們指出，”與先前與工會溝通的內容相反，”原定於2025年中開始生產的MC 20運動車電動版並未被提及。他們表示，”沒有提到電動模型，也沒有提到其他新模型將進入摩德納工廠。”
塔瓦雷斯此次造訪摩德納是與本月新任命的Maserati首席執行官桑托·費基利（Santo Ficili）一起進行的。
在前任領導下，Maserati曾宣佈計劃到2028年全面電動化其產品線，包括在2027年推出的新版本Levante大型SUV和2028年的新Quattroporte豪華轎車。
這家法意合資的汽車製造商多次否認有關出售Maserati的猜測，儘管塔瓦雷斯曾表示，集團無法承擔不盈利品牌的成本。
Stellantis目前尚未對工會聲明發表評論。該公司在星期二早些時候的一份公告中表示，正推進電動化進程，並”最終確定一項戰略計劃，將（Maserati）品牌帶回行業的頂端，並為未來幾年提供全新的產品和技術管道”。
在這篇報導中，我們看到Stellantis在電動化轉型過程中面臨的困難。Maserati作為一個奢侈品牌，面臨著市場需求變化的挑戰，尤其是電動車的興起。塔瓦雷斯未能提供明確的計劃，可能反映出公司內部對未來方向的爭論或不確定性。這不僅影響了工會和員工的信心，也可能對消費者的品牌形象造成影響。
在全球對環保和可持續發展的重視加劇的背景下，Maserati的電動化計劃變得更加迫切。然而，如何在保持品牌奢華形象的同時，成功轉型為電動車品牌，將是Stellantis需要解決的重大課題。這一切都表明，汽車行業在轉型過程中不僅需要技術創新，還需要有效的溝通和明確的戰略，以贏得各方的信任和支持。
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