特斯拉10月在中國的交付量下降5.3%
根據中國乘用車協會（CPCA）的數據，特斯拉在中國的電動車銷量在10月份同比下降了5.3%，共交付了68,280輛。周一公布的數據顯示，特斯拉在中國生產的Model 3和Model Y的銷售也出現了下滑，與9月份相比下降了22.7%。
這一情況與中國競爭對手比亞迪（BYD）的強勁表現形成鮮明對比，後者在10月份創下了銷售記錄。數據顯示，比亞迪的乘用車銷量同比增長了66.2%，達到500,526輛，涵蓋了其王朝系列和海洋系列的電動車及插電混合動力車型。
儘管特斯拉在電動車出貨量上仍然領先，但在中國市場的整體收入方面，比亞迪卻已經超越了這家美國汽車製造商。特斯拉為了提升在中國的銷售，已經推出了一系列策略，包括將某些Model 3和Model Y車型的零利率融資優惠延長至11月底。這一融資選項最初於7月推出，旨在激勵需求，以應對來自本地品牌的激烈競爭。
在最近的財報中，特斯拉的第三季度業績超出了市場預期，這得益於年初進行的裁員等成本削減措施。該電動車巨頭報告第三季度每股盈利（EPS）為0.72美元，超出分析師預期的0.60美元，而該季度的收入為251.8億美元，略低於市場共識的254億美元。在財報發布後，BCA Research的分析師表示「特斯拉的魔力回來了」，該公司總是能給投資者帶來驚喜。
這些數據顯示，雖然特斯拉面臨來自本地競爭者的壓力，但其在市場上的品牌影響力和技術優勢仍然是其成功的關鍵。然而，隨著比亞迪等品牌的快速崛起，特斯拉需要不斷創新和調整策略，以維持其在中國電動車市場的領導地位。
這也反映出全球電動車市場的競爭日益激烈，特斯拉若想保持優勢，必須積極應對市場變化，並持續提升產品和服務的競爭力。特斯拉的最新策略是否能夠逆轉目前的銷售趨勢，將成為接下來市場觀察的重點。
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