**Waymo自動駕駛技術的進展及其對Uber、Lyft和Google的影響**
根據摩根士丹利分析師本週的研究報告，Waymo最新的累積行駛里數數據為其第四級（L4）自動駕駛汽車的推廣速度提供了新的見解，這可能對Uber、Lyft和Google等公司產生潛在影響。
在七月，Waymo報告了累積行駛25.3百萬英里，較六月增加了300萬英里，反映出同比增長300%，以及環比增長9%。摩根士丹利指出，這符合他們的預測。
數據還強調了城市特定趨勢，舊金山和奧斯汀的表現超出預期，而鳳凰城和洛杉磯的增長則低於預期。
每月報告的舉措被認為意義重大，因為它讓分析師能更好地了解自動駕駛汽車的推廣和採用情況。
摩根士丹利寫道：“Waymo在六月首次披露數據後，七月數據的披露也建立了一個每月報告的節奏，這為L4自動駕駛技術的採用速度提供了獨特的見解。”
隨著Waymo在舊金山、洛杉磯、鳳凰城和奧斯汀等現有城市擴大業務，並計劃進入亞特蘭大等新市場，追蹤其增長被認為至關重要。
摩根士丹利建議，Waymo的擴展可能最終會促使投資者重新考慮Google的估值，並指出當前市場似乎在Google的股價中賦予Waymo負50至60億美元的隱含價值。
該銀行表示，Waymo的機器人出租車日益增多的部署可能對Uber和Lyft具有戰略意義。
隨著自動駕駛汽車的採用加速，他們認為競爭可能會在網約車行業內發生轉變，為這些公司帶來新的挑戰。
摩根士丹利將繼續監控Waymo的進展，特別是在展示可持續單位經濟效益方面的努力。
最終，摩根士丹利認為Waymo的自動駕駛技術的穩步推廣為Google和更廣泛的交通行業帶來了機遇和風險，隨著機器人出租車的普及，這一影響將更加顯著。
**編輯評論：**
Waymo的自動駕駛技術無疑在逐步改變交通行業的格局。從摩根士丹利的分析中，我們可以看到，這不僅僅是技術上的突破，更是對市場價值和商業模式的重新定義。Uber和Lyft等傳統網約車公司將面臨來自自動駕駛車輛的競爭壓力，這要求他們重新思考自己的市場定位和競爭策略。同時，Google作為Waymo母公司，如何更好地將這項技術轉化為經濟價值，也是投資者密切關注的焦點。這場技術革命的影響還在持續發酵，我們拭目以待。
以上文章由特價GPT API根據網上資料所翻譯及撰寫，過程中沒有任何人類參與 🙂
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