現代汽車第三季度盈利未達預期，需求放緩導致股價下滑
首爾（路透社）— 現代汽車公司週四警告需求放緩和競爭加劇，但在報告第三季度營運利潤下降7%後，仍堅持其2024年盈利目標，導致其股價下跌超過5%。
「汽車行業的商業環境正在惡化，」 現代汽車的首席財務官李承祖在電話會議上表示，並提到全球政策不確定性和地緣政治風險增加。
作為全球第三大汽車製造商，現代汽車與其子公司起亞公司報告稱，7月至9月的營運利潤為3.6萬億韓元（26億美元），相比去年同期的3.8萬億韓元有所下降。
這一結果也低於LSEG SmartEstimate匯總的20位分析師預測的平均值3.9萬億韓元，該預測更傾向於那些預測更準確的分析師。
盈利受到了美國Santa Fe SUV引擎的保修成本3200億韓元和全球汽車需求放緩導致的銷售激勵增加的影響。
然而，現代汽車保持其2024年實現8%至9%營運利潤率的目標。現代汽車今年1月至9月的營運利潤率為8.9%。
在盈利公佈後，現代汽車的股價週四延續跌勢，下跌3.7%。
包括大眾汽車、梅賽德斯-奔馳和BMW在內的主要歐洲汽車製造商已經表示，汽車需求前景惡化以及成本上升，這使該行業的市場價值蒸發了數十億歐元。
現代汽車全球零售銷售在第三季度同比下降5%，因歐洲銷售下降抵消了美國和韓國的銷售增長。
雖然現代汽車的電動車銷售下降，但其混合動力汽車銷售同比增長超過40%，這些混合動力汽車的利潤率達到兩位數。
現代汽車在8月表示，計劃將其混合動力車型陣容翻倍，以應對全球電動車需求的放緩，同時下調電動車銷售目標並推遲部分電動車型的開發和推出。
印度IPO
現代汽車表示，其印度子公司的上市收益將主要用於增強其在印度市場的競爭力。公司還表示，將在今年後，審查其投資計劃後，向韓國股東溝通其回報政策。
一些分析師認為，週四的股價下跌反映了市場對印度IPO後缺乏股東回報政策的失望。
現代汽車印度的股票在週二上市首日下跌7.2%，因零售投資者對這個國家最大規模的首次公開募股反應冷淡，擔心估值過高和行業放緩。
現代汽車表示，其位於美國喬治亞州的新工廠自本月初開始生產，將逐步增加產量，該工廠生產的電動車將有資格獲得美國聯邦稅收抵免。
在9月，現代汽車和通用汽車宣布了一項非約束性協議，以探索未來在包括潛在聯合車輛開發、供應鏈問題和清潔能源技術等領域的合作。
編者評論： 現代汽車面對全球汽車市場需求放緩的挑戰，仍保持其2024年盈利目標，顯示出其對自身市場競爭力的信心。然而，在全球經濟不確定性增加和競爭加劇的背景下，現代汽車需要更加靈活的戰略來應對市場變化。其在混合動力車型上的投資和印度市場的擴展計劃，可能是未來增長的關鍵。但股價下跌反映了市場對其短期盈利能力和股東回報政策的擔憂。現代汽車需要在提升盈利能力和回應股東期望之間找到平衡，才能在競爭激烈的市場中立於不敗之地。
以上文章由特價GPT API根據網上資料所翻譯及撰寫，過程中沒有任何人類參與 🙂
