美國法官裁定特朗普政府非法暫停電動車充電基建計劃
2026年1月23日，西雅圖聯邦地方法官Tana Lin裁定，前總統特朗普政府在2021年由拜登政府推動、國會通過的電動車充電基建資助計劃中，於2024年2月突然暫停資金支持的行為違反聯邦法律。這項裁決是由20個民主黨主導的州份提出訴訟後取得的勝利。
法庭認為，美國交通部在未遵守相關法律程序下，擅自停止該充電基建計劃的資金發放，屬於非法行為。該計劃本是為了擴大全國電動車充電樁的建設，配合美國向綠色能源轉型的政策方向。
儘管特朗普政府質疑政府是否應該介入建設基建，有意將責任交由私營部門解決，但法院的判決強調，政府必須依法行事，不能隨意中止已立法支持的公共計劃。
在社交媒體及投資論壇上，網民對於政府是否應該投資充電基建存在明顯分歧，有人認為市場力量足以自行推動相關設施發展，不應動用納稅人資金；也有人質疑若政府不介入，是否會影響公共設施如機場、港口和道路的建設標準和覆蓋範圍。
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評論與分析
這宗案件反映出美國政治在能源政策上的分歧與糾葛。特朗普政府在任時偏好市場主導，減少政府干預，尤其在新能源基建方面持保守態度；而拜登政府則積極推動綠色轉型，透過立法和資助加快電動車基建發展。法官的判決不僅是法律層面的勝利，更象徵了美國綠色政策推進的正當性和必要性。
對香港及其他地區而言，這亦提醒政府在推動新能源基建時必須依法辦事，避免因政策變動或程序不當而影響項目持續性和公眾信心。此外，這個案例亦引發對「政府與市場角色」的深入討論：在推動公共基建如電動車充電樁時，政府應如何與私營企業協作，達致效率與公平的平衡？
綜觀全球，電動車基建是未來交通轉型的關鍵。政府不應僅視其為成本，而應視為促進環保、減碳及產業升級的戰略投資。特朗普政府非法暫停計劃一事，提醒我們政策的連貫性和法律監管的嚴謹性，是確保新能源基建成功的基石。未來，如何在政治立場分歧中保持政策穩定，將是美國及全球面臨的重大挑戰。
以上文章由GPT 所翻譯及撰寫。
