特朗普政府撤換曾禁止中國車輛進入美國市場的高級官員，消息人士透露
據熟悉內情的人士透露，美國前總統特朗普政府已撤換一位曾在商務部任職的官員，其所屬部門曾以國家安全為由，實質禁止幾乎所有中國製造的汽車進入美國市場。
這位官員名叫伊麗莎白·“莉茲”·坎農（Elizabeth “Liz” Cannon），她辭去了2022年成立的資訊與通訊科技服務辦公室執行董事一職。該辦公室的主要任務是調查來自外國對手的供應鏈威脅。
坎農即將離職的消息傳出之際，商務部不久前已放棄對中國無人機實施限制的計劃，儘管這些無人機存在被敵對勢力遠程操控，威脅美國敏感數據安全的風險。此外，該辦公室原本預期會出台針對中型和重型卡車進口的限制措施，但至今仍未見蹤影。
早在一年前，拜登政府時期該辦公室便制定了規則，實質禁止中國乘用車進入美國，原因是擔憂這些車輛可能被用於數據收集及操控車載導航系統。
商務部工業與安全局（BIS）發言人週五表示：「BIS致力於運用其資訊與通訊科技服務權限，應對外國技術帶來的國家安全風險。ICTS辦公室近期的員工調整將強化該辦公室，確保其繼續為美國人民服務。」
兩名消息人士透露，若非坎農主動辭職，她本來會被調職，而新政府計劃由政治任命人員接替該職位。坎農的最後工作日預計為2月20日。
由於去年中美兩大經濟體達成脆弱的貿易休戰，商務部對於限制中美雙向進出口的行動已暫時擱置。
特朗普政府下商務部官員持續離職潮
近期，特朗普政府也批准向中國出口Nvidia H200等先進人工智能晶片，此舉是在特朗普與中國國家主席習近平計劃於4月會晤前完成的。
商務部於去年9月曾計劃出臺規定限制或禁止中國無人機進口，但該提案於今年1月9日撤回，該提案在送交白宮審核數月後被擱置。
同月，商務部也考慮對重達一萬磅以上的卡車進口制定規則，針對中國及其他外國對手，但該規則現正暫停中。
2024年，坎農所屬的辦公室首次做出決定，禁止俄羅斯卡巴斯基實驗室（Kaspersky Lab）的防病毒軟件在美國銷售，理由是俄羅斯對該公司的影響構成重大安全風險。
華盛頓國家安全智庫「新美國安全中心」高級研究員傑佛瑞·格茲（Geoffrey Gertz）表示：「要找到能取代坎農的合適人選非常困難。即使目前處於緩和時期，擁有專業知識來評估風險和可行措施仍然非常重要，否則未來問題將會回頭困擾我們。」
坎農是近期多位離開商務部的高層官員之一。曾任BIS多個高級職位的凱文·柯蘭（Kevin Kurland）於去年12月離職，前出口執法辦公室代理主任丹·克拉奇（Dan Clutch）今年8月轉投卡特彼勒，資深出口管制官員馬修·博爾曼（Matthew Borman）則在去年春被迫離職後加入法律事務所。
坎農於2024年1月自微軟轉入商務部，之前曾在美國司法部任職逾十年，負責監督和起訴涉及出口管制及制裁違規的刑事案件，包括2017年對中國電信設備商中興通訊（ZTE）案的起訴，該公司最終以認罪協議支付近9億美元罰款。
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編者評論：
這次坎農的離職和整個ICTS辦公室的變動，反映出美國在對華政策上的微妙調整。雖然以國家安全為由，限制中國車輛和軟件進入美國市場，表面上顯示出強硬態度，但貿易限制措施的擱置和高端AI晶片出口的批准，透露出美中之間仍有政治與經濟層面的妥協空間。
坎農的專業背景和其所領導的辦公室在防範外國技術威脅方面具備重要作用，她的離開可能會導致商務部在技術安全領域的專業性下降。這對美國長遠的國家安全風險管理是一大挑戰，尤其是在全球供應鏈高度依賴科技產品的今天。
此外，從評論區可見，公眾對這些政策背後可能的利益關係也存在質疑，顯示出政策制定過程中透明度和監督的重要性。美國政府如何平衡國家安全、經濟利益和政治因素，將是未來觀察的重點。
對香港及全球市場而言，美中關係的走向依然牽動著供應鏈、科技發展及國際貿易環境的穩定。投資者和政策制定者需密切關注這些政策變動，評估其對市場及技術安全的長遠影響。
以上文章由GPT 所翻譯及撰寫。
