美國監察機構指2024年F-35戰機僅有一半時間能飛行，因洛克希德馬丁維修問題
根據美國國防部監察長辦公室最新報告，2024年美國F-35戰機的飛行可用率僅有50%，比最低性能要求低17%，主要原因是洛克希德馬丁（Lockheed Martin）在維修保養方面表現不佳。
報告指出，F-35的平均可用率只有一半，是因為五角大樓未能對洛克希德馬丁的維修表現嚴格追責。報告進一步說明：「F-35聯合項目辦公室（JPO）未將飛機的戰備狀態或其他可量化的合約要求納入合同，亦未對物料檢查及政府財產報告要求進行執行。」這導致洛克希德馬丁未能達到維持飛機運作的標準。
審計還發現，儘管F-35戰機有約一半時間無法飛行，未符合軍方最低服務要求，五角大樓仍支付了約17億美元給洛克希德馬丁，且未作任何經濟調整。
洛克希德馬丁暫時未對路透社的置評請求作出回應。
F-35計劃是五角大樓最大規模的採購項目，整個生命周期成本估計超過2萬億美元，涵蓋購買、運行及維護費用。
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評論與分析
這份報告揭示了美國國防採購中一個長期存在的結構性問題：軍方與承包商之間的責任分配不明確，導致高成本高風險的先進武器系統運作效率低下。F-35作為全球最先進的多功能戰機，其作戰效能極為重要，但現時僅有一半時間能投入使用，對美軍戰力造成直接影響。
更令人關注的是，五角大樓在合約管理上未能設定明確的戰備目標及監督機制，反映出在大型軍事項目管理上的漏洞。這種情況不但浪費巨額納稅人資金，也可能削弱美國在全球軍事競爭中的優勢。
此外，洛克希德馬丁作為主要承包商，理應對其產品的維護和可用性負起更大責任。未能及時解決維修問題，不僅影響到F-35的即時戰力，也削弱了買家的信心。
這件事對香港及其他地區的軍事採購亦具警示意義。先進武器系統固然重要，但如何有效監督供應商，確保性能達標及資金合理使用，才是提升國防效能的關鍵。未來各國在採購類似高端裝備時，必須更加注重合約條款細節與履約監察，避免重蹈覆轍。
總結來說，這份報告不僅是對洛克希德馬丁的批評，更是對五角大樓管理體系的一次嚴肅反思。如何建立更嚴謹的監督和激勵機制，確保國防資源用得其所，將是全球軍事採購面臨的共同挑戰。
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