**新系統讓X-62A飛機在空中調整飛行控制行為**
洛克希德·馬丁著名且神秘的Skunk Works正在X-62A上進行其智慧自適應飛行控制環境（SAFE）自主AI系統的實時飛行測試。這個系統能在X-飛機仍在空中時進行即時重新配置。
美國空軍的X-62A可變飛行模擬測試飛機（VISTA）是全球頂尖的自主飛行系統測試平台之一。這架飛機是由F-16D Block 30 Peace Marble II改裝而成，配備了Block 40航電設備。由位於加州愛德華茲空軍基地的美國空軍試飛學校運營，它的前身是NF-16D，並於2021年6月更名為X-62A。
其目的是利用由Calspan開發的VISTA模擬系統（VSS）以及洛克希德·馬丁的模型跟隨算法（MFA）和自主控制模擬系統（SACS），為戰鬥機提供進行複雜自主性和AI技術飛行測試的能力。
除了在駕駛艙的前後部分配備了先進的傳感器和Getac平板顯示器，X-62A現在還能在基線層面重新配置自身，並且能在飛行中即時進行。結果是，飛行測試的速度大大加快，因為飛機可以在不必降落和返回機庫的情況下轉換到新版本。
此外，SAFE利用AI和機器學習來提供一種學習飛行的能力，其最新版本使用在線學習來糾正控制錯誤。它還具有一種附加功能，可以快速安裝在各種類型的自主飛機上。
「SAFE系統有潛力革新飛行測試、運營飛機性能和安全性，」洛克希德·馬丁Skunk Works的革命性航空器、創新概念與技術總監Jeff Hakes說。「我們在推進自適應技術的最前沿工作，持續演變並提供更靈活、強大和協作的能力，適用於當前和未來的平台。」
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**評論：**
這篇文章展示了航空技術的驚人進步，尤其是在自適應飛行控制系統方面。SAFE系統的發展不僅提高了飛行測試的速度和效率，還可能對未來的航空安全和性能帶來深遠影響。這種技術的即時重新配置能力意味著飛機可以在不需要降落的情況下進行多次測試，這將大大節省時間和資源。
然而，這也引發了一些值得深思的問題。首先，AI和機器學習在這樣的系統中發揮著關鍵作用，但也帶來了新的風險。系統如何確保在不同環境和狀況下的可靠性？另外，這種技術的軍事應用又會對未來的戰爭形態產生什麼影響？在自主飛行系統迅速發展的同時，如何平衡技術創新與安全風險是我們需要持續關注的議題。
總的來說，SAFE系統的實施代表了航空科技的一大飛躍，但同時也提醒我們在擁抱新技術的同時，必須謹慎考慮其潛在的挑戰和風險。
以上文章由特價GPT API KEY所翻譯
