汽車棄用Apple CarPlay原因大揭秘！

點解而家有啲車廠唔再用Apple CarPlay？

而家智能電話幾乎成日都喺我哋手上，將iPhone嘅功能整合入車輛內置系統，似乎已經係必備嘅配備。現代汽車通常都支援Apple CarPlay同埋Android嘅Android Auto。不過，唔係所有車廠都覺得呢啲系統係必需嘅。有啲車廠從未提供過CarPlay支援，亦有啲曾經提供但而家打算停用。

例如電動車品牌Tesla同Rivian就從未支援Apple CarPlay。通用汽車（GM）之前有支援，但未來所有新車都會取消。連BMW都認為CarPlay對司機嚟講唔係咁重要。其實，依家嘅車輛本身已經好高科技，內置咗導航、語音指令同埋各種車輛控制系統。Apple CarPlay以前係創新，但而家只係眾多數碼系統其中一款。

當然，呢個改變未必人人接受。用戶本身已經好熟悉自己手機嘅系統，亦經過度身訂造，喺行車時會覺得方便。但有啲車廠覺得CarPlay唔單止冇必要，反而會打亂車內系統嘅整體運作。

點解有啲車廠逐漸放棄Apple CarPlay？

GM喺2025年尾宣布，未來新車將唔再支援Apple CarPlay同Android Auto。首先會喺電動車型推行，之後逐步擴展至燃油車。原因係GM想集中發展自家內置系統，讓司機唔使喺車輛系統同CarPlay之間反覆切換。

另外，GM計劃喺2026年開始，將Google嘅人工智能系統Gemini整合入車輛內部系統。AI技術雖然有爭議，但GM睇得好遠，承諾2028年Escalade IQ會推出新一代硬件加軟件平台，支援部分自動駕駛功能。

BMW雖然有支援Apple CarPlay，但未來唔會用最新嘅CarPlay Ultra。根據BMW收集嘅車輛數據，司機更鍾意用BMW自己嘅導航系統多過CarPlay。

Tesla同Rivian從未支援CarPlay

較年輕嘅電動車品牌Rivian從未支援CarPlay或Android Auto。佢哋表示已經有一個全面嘅內置系統，讓司機可以用內置屏幕或者語音指令操作大部分車輛功能。若果要用CarPlay，司機就要喺CarPlay同Rivian系統之間不斷切換，令用車體驗唔流暢，呢啲都唔符合佢哋嘅理念。

Tesla亦只提供基本嘅藍牙通話同串流功能，從未支援過手機系統整合。Tesla同Apple嘅合作關係一直唔算理想。不過最近有報道話Tesla開始研究將CarPlay整合入車輛，未來可能會改變。

現代汽車科技含量高，唔少車廠寧願推廣自己嘅系統，唔想駕駛者用第三方App。不過，唔少司機對Apple CarPlay同Android Auto已經好依賴，甚至係買車時嘅重要考慮條件。未來用家嘅需求同市場反應，會係決定呢啲車廠放棄或重拾CarPlay嘅關鍵。

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編輯評論：

汽車與智能手機之間嘅整合，曾經係推動車載科技發展嘅重要動力。Apple CarPlay同Android Auto嘅出現，一度令車輛內嘅數碼體驗更貼近用家習慣，減少駕駛時嘅操作風險。然而，隨著車廠加強自家系統嘅研發，尤其係電動車品牌，佢哋更願意打造一個全方位、無縫嘅用車體驗，唔希望用戶喺兩個系統之間反覆切換，破壞整體操作感。

GM引入Google Gemini AI係一個明顯信號，車廠已經唔止滿足於簡單嘅手機映射功能，而係想藉助AI提升駕駛輔助、自動駕駛同車載互動。BMW嘅數據顯示，用戶偏好本地系統，亦反映咗品牌自家技術嘅競爭力。

不過，市場上仍有大量司機習慣CarPlay嘅介面同功能，尤其係iPhone用戶，佢哋要求車輛支援CarPlay甚至成為購車決定性因素。Tesla可能開始研究支援CarPlay，正正係回應呢個需求。

未來，車廠要喺自家系統與第三方生態之間取得平衡。過度封閉可能限制用戶選擇，但過度依賴第三方又可能削弱品牌特色。隨住AI技術進一步普及，車載系統或會成為智能手機之外，另一個智能生活中樞，為用戶帶來更豐富、更安全嘅駕駛體驗。

香港市場亦值得關注，因為本地消費者對智能手機整合功能嘅需求強烈，車廠喺引進新車型時，能否兼顧本地用家習慣同技術發展，將係競爭關鍵。車廠未來策略嘅成功與否，唔單止係技術問題，更係消費者心理同市場定位嘅博弈。

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