以太坊網絡的燃氣費在市場放緩中降至僅0.067 gwei
隨著十月的歷史性市場崩潰，乙太坊的燃氣費用在周日降至僅0.067 gwei，這對交易者來說是一個好消息，但也可能預示著以太坊的收入生成模式存在長期的基本問題。
根據Etherscan的數據，執行以太坊上的交換的平均價格僅為0.11美元，非同質化代幣（NFT）的銷售費用為0.19美元，將數字資產轉移到另一個區塊鏈的費用為0.04美元，而鏈上借貸的成本為0.09美元。
在10月10日的市場閃崩當天，以太坊的網絡交易費用達到了15.9 gwei的近期高點，導致一些山寨幣在24小時內損失超過90%的價值。然而，到了10月12日，費用再次降至僅0.5 gwei，並在整個10月和11月大部分時間保持在1 gwei以下。
投資者和交易者可能會利用低交易費用在基礎層執行鏈上交易。然而，分析師和加密行業高管警告說，過低的費用可能會給以太坊生態系統帶來麻煩。
以太坊基礎層自2024年以來收入下降
在2021年的牛市中，以太坊第一層的交易費用在網絡擁堵時可能超過150美元。然而，隨著2024年3月以太坊Dencun升級的進行，降低了以太坊第二層擴容網絡的交易費用，導致以太坊的收入下降了99%。
批評者指出，低網絡費用對任何區塊鏈網絡來說都是不可持續的，並且由於缺乏收入來激勵驗證者或礦工處理交易和保護區塊鏈，這會帶來財務和安全挑戰。因為費用會根據用戶需求而變化，低費用和收入也可能表明用戶正在遠離某個特定的區塊鏈網絡。
以太坊特別選擇了一種依賴於獨立第二層網絡的擴展策略，這在某種程度上是一把雙刃劍。雖然第二層網絡使以太坊能夠擴展並與更新的高吞吐量鏈競爭，但這些第二層網絡也在搶奪基礎層的收入，為以太坊自身的生態系統內部創造了額外的競爭。
這一情況引發了對以太坊未來的深思。低燃氣費用雖然對當前的交易者有利，但長期來看，這可能會削弱以太坊的生態系統，影響其網絡的安全性和可持續性。隨著市場的變化，如何平衡交易成本與生態系統的健康發展，將成為以太坊面臨的一大挑戰。
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