以太坊網絡的燃氣費在放緩中降至僅0.067 Gwei
以太坊的低網絡費用對交易者來說是一個好消息,但這可能暗示著以太坊的收入生成模式存在長期的基本問題。
在加密市場因十月的歷史性崩盤而放緩的背景下,以太坊的第一層區塊鏈燃氣費在周日降至僅0.067 Gwei。根據Etherscan的數據,在以太坊上執行一次交換的平均價格僅為0.11美元,非同質化代幣(NFT)的銷售手續費為0.19美元,將數字資產轉移到另一個區塊鏈的費用為0.04美元,而鏈上借貸的成本為0.09美元。
以太坊的網絡交易費用在10月10日的市場閃崩中達到近期高點15.9 Gwei,當天一些山寨幣在24小時內損失超過90%的價值。然而,到了10月12日,費用迅速回落至僅0.5 Gwei,並在整個10月和11月大部分時間保持在1以下。
投資者和交易者可能會利用這些低交易費用在基礎層執行鏈上交易。然而,分析師和加密行業高管警告說,過低的費用可能會對以太坊生態系統造成麻煩。
以太坊基礎層自2024年以來收入下降
在2021年的牛市中,以太坊第一層的交易費用在網絡擁堵時可達150美元或更高。然而,自2024年3月以太坊Dencun升級以來,該升級降低了以太坊第二層擴展網絡的交易費用,導致以太坊的收入下降了99%。
批評者指出,低網絡費用對任何區塊鏈網絡來說都是不可持續的,並且由於缺乏收入來激勵驗證者或礦工處理交易和保護區塊鏈,這會帶來財務和安全挑戰。由於費用對用戶需求敏感,低費用和收入也可能暗示用戶正在遠離某個特定的區塊鏈網絡。
特別是以太坊選擇了一種依賴於多個獨立第二層網絡的擴展策略,這在某種程度上是一把雙刃劍。雖然第二層網絡使以太坊能夠擴展並與更新的高吞吐量鏈競爭,但這些第二層網絡也在侵蝕基礎層的收入,為以太坊的生態系統內部創造了額外的競爭。
在這樣的背景下,以太坊的未來發展將面臨更大的挑戰。低交易費的持續存在不僅影響了以太坊的收入,還可能削弱用戶對其生態系統的信心。這提醒我們,區塊鏈技術的發展不僅僅是技術上的創新,更需要考慮到經濟模型的可持續性。未來,如何在擴展性和收入之間找到平衡,將成為以太坊及其他區塊鏈平台亟待解決的核心問題。
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