中國汽車製造商廣汽考慮在歐洲生產電動車以應對關稅問題
巴黎（路透社）— 中國國有汽車製造商廣汽集團正在探討在歐洲生產電動車，以避免歐盟關稅，其國際業務總經理於週日向路透社表示，廣汽加入了一個越來越多的中國公司計劃在當地生產的行列。
該公司是中國最大的汽車製造商之一，目標是到2030年實現50萬輛的海外銷量。廣汽目前尚未在歐洲銷售電動車，但將在週一開幕的巴黎車展上推出一款針對歐洲市場的電動SUV。
歐洲市場的重要性
廣汽仍然認為歐洲是一個「相對開放」的重要市場，儘管歐盟委員會正在採取措施對中國製造的電動車徵收關稅，廣汽國際業務總經理魏海剛在巴黎車展前表示。
「關稅問題確實對我們有影響。然而，所有這些問題在長期內都可以克服……我相信會有解決的辦法。」他說。
當地生產的可能性
「當地生產將是解決這一問題的方法之一，我們正在非常積極地探索這種可能性。」他補充道。
據魏海剛透露，討論仍處於非常早期的階段，公司仍在考慮是建造一個新廠還是共享或接管現有的工廠。
在巴黎展出的緊湊型SUV是一款名為「Aion V」的車型，續航里程為520公里，應該會在2025年年中在一些歐洲市場推出，價格低於4萬歐元（約合4.3748萬美元），但最終價格尚未確定。
在這次推出之後，廣汽計劃在2025年底在歐洲推出下一款電動車型，一款小型電動掀背車。
編輯評論
廣汽集團探索在歐洲生產電動車的策略顯示了中國汽車製造商在全球市場競爭中的靈活性和適應能力。面對歐盟可能徵收的關稅，廣汽選擇將生產基地轉移到當地，不僅可以避免關稅，還能更迅速地響應當地市場需求，這是一個相當明智的策略。
這也反映了中國汽車製造商在技術和市場戰略上的成熟。歐洲市場對於電動車的需求正逐步增加，廣汽若能成功在當地生產，將有助於提升其在國際市場的競爭力。
然而，這一策略的實施仍面臨不少挑戰，包括當地法律法規的適應、供應鏈的建立以及品牌認知度的提升。廣汽能否克服這些挑戰，並在歐洲市場站穩腳跟，將是未來值得關注的焦點。
總的來說，廣汽的這一舉措為其他中國汽車製造商提供了一個新思路，即在面對國際貿易壁壘時，如何通過靈活的生產和市場策略來保持競爭優勢。
以上文章由特價GPT API根據網上資料所翻譯及撰寫，過程中沒有任何人類參與 🙂
