英國物流業面臨沉重稅務壓力:風險與挑戰
英國財政大臣瑞夫斯(Rachel Reeves)在2025年秋季預算公布前,警告物流業可能面臨增稅,令業界憂心忡忡。
距離2025年11月26日的英國秋季預算公布日越來越近,財政大臣瑞夫斯已提前發表預算前講話。她在講話中提及,儘管工黨在大選宣言中承諾避免加稅,但仍可能會調高所得稅、增值稅及國民保險費。這些稅務增加,對經歷過供應鏈混亂的一眾英國企業來說,可能會帶來嚴重打擊。
預算前聲明重點
瑞夫斯在講話中強調,為了保障國家財政,即使違背民意也會採取必要措施。她表示,這次預算的目標是減少國債和降低生活成本,並呼籲全民齊心協力:「每個人都必須為國家的安全和未來的光明出一分力。」
她指出英國目前經濟困境的原因,包括保守黨政府政策導致的生產力低下,特別是脫歐帶來的影響、緊縮政策及基建投資削減,以及全球高通脹和關稅帶來的干擾。瑞夫斯堅信,她的選擇將有助改善英國經濟。
然而,許多企業界人士擔心,這些措施可能加劇已經動盪不安的市場局勢。
供應鏈的隱憂
物流業對國家經濟至關重要,因為它連接國際與國內市場,通過陸路、海路和空運運送貨物。任何中斷都會嚴重影響英國供應鏈,阻礙貨物流通,進而影響資金流動。
英國倉儲協會(UKWA)對稅務提升對企業韌性的影響表示憂慮。隨著能源費用上升、關稅問題及市場波動,小型和中型企業已經表達了擔憂。
UKWA行政總裁Clare Bottle指出:「我們明白財政大臣面臨艱難抉擇,但我們會員已經承擔了相當重的負擔。就業成本和商業稅率急升,令倉儲行業的稅務負擔已經飽和。」
她續稱:「無論是稅項還是能源成本,價格都在攀升。尤其是中小企業反映市場疲弱,客戶謹慎觀望,整體而言,我們會員承受著難以持續的壓力。」
她強調英國物流系統,倉儲是其中不可或缺的一環,對政府實現增加房屋建設、推動可再生能源及強化國防的目標至關重要。她呼籲政府在預算中以行動支持物流業的重要性。
稅務增加的連鎖反應
雖然增稅可能有助改善英國經濟,但其影響將層層傳導至公眾和中小企業。所有英國企業都會感受到稅負加重,導致全國價格上升,消費者支出減少或個人債務增加。當價格提高,最終受影響的還是消費者。
英國物流協會代理行政總裁Kevin Green表示:「增加物流企業的經營成本是適得其反,會抑制增長並推高通脹。」
他指出:「無論是燃油稅、僱主國民保險費還是商業稅率上升,最終結果都是家庭和企業的價格上漲。」
他補充說:「道路運輸行業的利潤率約為2%,去年已有近500家運輸公司倒閉。這個行業根本無法承擔更多成本,因此對物流徵稅就是對所有人的徵稅。」
與此同時,有聲音呼籲政府應該提供更多支援,幫助企業成長,而非增加稅負。有人認為,政府若投資企業並提供培訓機會,最終將換來更強勁的經濟回報。
道路運輸協會(RHA)總經理Richard Smith強調,政府應避免加重中小企業的負擔,反而應協助他們渡過難關。
他說:「我們的立場明確:支持企業,減輕對國家經濟至關重要的企業負擔。」
他補充:「這包括通過增長與技能徵費提供靈活培訓方案,幫助企業降低高昂的能源費用。」
Smith強調:「要實現經濟增長,決策者必須支持促成增長的企業和行業。在成本已經上升的時候,再增加企業負擔,絕非促進增長的良方。」
隨著英國業界緊盯預算公布,瑞夫斯的預先講話已令眾多領袖對企業前景及國家經濟感到憂慮。若稅務真的上調,物流業將面臨預算緊縮,供應鏈上下游將承受資源減少及更大壓力,影響服務質素和業務成長。
編輯評論與深入觀察
英國政府面對國家財政壓力,選擇加稅以減債和控制生活成本,這無疑是一個艱難但必要的決策。然而,物流業作為經濟命脈的核心,其承受的稅務負擔直接影響供應鏈的穩定與效率,從而牽動整體經濟活力。
在全球經濟仍充滿不確定性的背景下,增加稅收可能進一步削弱企業的競爭力,尤其是中小企,他們本已在能源成本飆升和市場波動中苦苦掙扎。物流業的利潤率極低,承受不起額外成本,稅負加重勢必會轉嫁至消費者,形成通脹壓力,甚至可能導致消費萎縮,形成惡性循環。
政府若能在加稅與支持企業之間取得平衡,透過投資培訓、基建及創新,或能激發行業活力,帶動經濟長遠增長。現時的挑戰是如何避免「殺雞取卵」式的短視政策,確保物流業能在全球競爭中保持韌性和效率。
總括而言,英國物流業的未來充滿挑戰,政策制定者必須謹慎考慮稅務措施的長遠影響,並與業界緊密合作,尋求雙贏方案,才能真正助力國家經濟復甦與繁榮。
