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Grab行政總裁陳炳耀：司機將可轉型從事「新型態工作」 明年新加坡將推出自動駕駛巴士
由新加坡記者Angelica Ang報道
東南亞叫車平台巨頭Grab計劃於2026年初在新加坡推出自動駕駛巴士，進一步擴大其在自動駕駛技術的投資。Grab聯合創辦人兼行政總裁陳炳耀於公司公佈截至9月底季度業績時表示，公司將繼續與全球領先的遠程駕駛及自動駕駛技術企業建立合作關係，參與更多測試項目，深入了解不同自動駕駛服務的運作條件，並積極配合監管機構，推動無人駕駛技術提升交通連接性。
今年9月，Grab曾與中國機器人出租車營運商WeRide合作，成功進行自動駕駛車輛試點。早前Grab亦宣布將於明年上半年完成對WeRide的策略性股權投資。10月底，Grab更投資美國自動駕駛車輛供應商May Mobility，該公司今年初已在美國開始商業化營運機器人出租車。
在與分析師的問答環節中，陳炳耀指出這些投資是Grab「長遠策略」的一部分，目標是領導東南亞地區自動駕駛及遠程駕駛技術的普及。不過，他坦言，由於東南亞地區的勞動成本較低，自動駕駛車輛在當地普及的經濟效益仍需時間達到與人類司機相當的水平。
陳炳耀亦透露，Grab將會為現有司機提供轉型機會，讓他們從事「新型態工作」：例如成為遠程安全駕駛員、數據標註員，或負責更換激光雷達（LiDAR）、攝像頭等自動駕駛硬件。
Grab業績亮眼 收入增長帶動全年盈利預期上調
Grab最新一季收入達8.73億美元，同比增長22%。公司三大業務板塊均錄得雙位數增長：叫車服務收入增17%至3.17億美元，外賣送餐收入增23%至4.65億美元，金融服務收入更以39%的增速達9000萬美元。
公司同時上調2025全年調整後息稅折舊攤銷前利潤（EBITDA）預測至4.8億至5億美元。不過，受本季度淨利潤僅1700萬美元，增幅有限（去年同期為1500萬美元）影響，Grab股價在美國交易時段下跌4.7%。
陳炳耀在財報電話會議中重申，Grab將積極整合人工智能（AI）技術，提升內部效率及創新能力。現時超過98%的Grab工程師已使用AI編碼，顯著加快開發速度。AI技術亦優化了用戶體驗，例如提升視障人士的語音識別準確度，從46%提升至90%，支援多種地區口音。
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評論與分析
Grab積極投資自動駕駛技術，並計劃在新加坡推出無人巴士，顯示東南亞科技生態系統正快速轉型。陳炳耀提出的「新型態工作」觀念，反映了自動化浪潮中人力資源的再分配策略，不僅是技術革新，更是社會就業結構的調整。這種思維值得肯定，因為它試圖在科技發展與勞動力保護之間找到平衡點。
然而，Grab仍面對技術普及成本與區域經濟結構的挑戰。東南亞勞動成本相對較低，使得自動駕駛車輛要在經濟上與人類司機競爭，仍需時間和政策支持。這提醒我們，技術創新並非一蹴而就，需因地制宜並配合監管框架。
此外，Grab在AI應用方面的進展亦令人注目。超過九成工程師利用AI提升開發效率，不僅加快產品迭代，也為行業樹立了標杆。特別是在提升無障礙功能方面的努力，展現了科技以人為本的價值觀。
總結來說，Grab的策略不僅是技術推動，更是社會創新的典範。未來東南亞的智慧交通發展，將在Grab這類企業的引領下，逐步實現科技與人文的融合。香港及其他地區亦可借鑒其經驗，推動本地的智能交通及勞動力轉型。
以上文章由特價GPT API KEY所翻譯及撰寫。而圖片則由FLUX根據內容自動生成。
