巴西航空公司Azul與租賃公司達成協議 對飛機製造商Embraer是利好消息
聖保羅（路透社）——巴西航空公司Azul與其租賃公司達成協議，將超過5億美元的債務轉換為股權，這對飛機製造商Embraer來說是個好消息，因為這減少了對其主要客戶負債的擔憂。
截至今年上半年末，Azul的機隊中擁有21架新一代E2噴氣機，並預計今年將接收更多。
Azul的首席執行官John Rodgerson在協議宣布後告訴路透社：「更強大的Azul意味著更強大的Embraer。」
Azul同意給予租賃公司最多1億股股票，以消除約30億雷亞爾（約5.4116億美元）的債務。
Azul在巴西國內市場與LATAM和Gol競爭，其機隊增長計劃主要集中在Embraer噴氣機上。該公司在8月表示，預計到2025年底將接收15至18架新飛機。
根據Embraer的數據，Azul已經有51架E195-E2噴氣機的確定訂單。
JPMorgan分析師Marcelo Motta表示，Azul的訂單佔Embraer商用飛機積壓訂單的13%，佔E195-E2訂單的28%。
他指出：「如果Azul申請破產保護，Embraer將不得不為Azul的訂單支付預付款，可能會對損益表產生2000萬至3000萬美元的影響。」
在週二收盤上漲後，Azul和Embraer的股票成為週三聖保羅交易所少數上漲的股票之一。基準指數Bovespa下跌超過1%。
Rodgerson表示，Azul預計今年將再接收八架噴氣機，但由於供應鏈問題，交付時間被推遲。
他說：「我們應該再接收八架，但它們被推遲了。我希望它們在聖誕節前交付，但它們在聖誕節後才會交付。」
評論：Azul與租賃公司達成的這筆協議對Embraer來說無疑是一個利好消息，因為它不僅減輕了Azul的債務負擔，還保障了未來的飛機訂單。作為Embraer的一個重要客戶，Azul的財務健康直接影響到Embraer的業務穩定性。這次協議顯示出Azul對Embraer飛機的高度依賴，這對於Embraer來說是一個穩固的市場需求來源。然而，供應鏈問題的延遲交付也提醒我們，即使是有利的商業協議，也可能因外部因素而受到影響。未來，如何管理供應鏈風險和確保按時交付將是Embraer需要關注的重要課題。
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