美國對巴士和貨車徵收關稅威脅北美公共交通、加拿大就業和零排放目標
多倫多，2025年10月23日 /CNW/ – 加拿大城市交通研究與創新聯盟（CUTRIC）警告，美國最近宣布對進口巴士、貨車和零件徵收關稅，將導致加拿大和美國公共交通系統成本上升，破壞北美一體化的製造業供應鏈，並威脅加拿大實現零排放公共交通的進展。
美國新關稅將於11月1日生效，對進口巴士徵收10%的關稅，對中型和重型貨車及零件徵收25%的關稅。CUTRIC認為，這一政策將對美國和加拿大的社區、製造商和工人產生深遠且意想不到的後果。
「這些關稅並不令人意外，但對於整個北美依靠公共交通的人來說，這是一個嚴重的挫折，」加拿大城市交通研究與創新聯盟總裁兼首席執行官約西帕·佩特魯尼奇（Josipa Petrunic）表示。「兩國的公共交通系統密切相連。當美國邊境的成本上升時，加拿大製造商、公共交通機構，最終是納稅人，都將受到影響。」
儘管關稅不會立即迫使製造商將業務轉移到美國，但可能會導致市場分裂，在邊境兩側進行小批量生產，車輛和零件價格上漲，規模經濟效益喪失。隨著時間的推移，加拿大和美國的納稅人都將為更少的巴士支付更多費用，威脅就業和氣候行動。
「短期內，美國地方政府和公共交通乘客將面臨更高的成本和服務減少。長期來看，加拿大人將受到製造商調整以適應市場分裂和成本上升的影響，」佩特魯尼奇補充說。「現在是加拿大政府加倍承諾加拿大內容要求、加強本地供應鏈並提供穩定的聯邦投資，以保護就業和保持零排放交通動力的重要時刻。」
加拿大擁有世界上最強大的客運交通製造供應鏈之一，全國僱用超過25,000名工人。為了維護加拿大在客運交通製造方面的競爭優勢，CUTRIC呼籲加拿大政府：
* 為CUSMA下的交通產品爭取永久零關稅。
* 將交通提升為「重大項目」，並在全國範圍內標準化加拿大內容規則，以支持國內製造並減少官僚主義。
* 認可客運交通製造對國家安全和氣候領導的戰略價值。
關於CUTRIC
加拿大城市交通研究與創新聯盟（CUTRIC）是加拿大非營利的零排放交通和智慧移動領袖，支持北美零碳化公共交通的創新、研究和系統整合。
作為一名記者和編輯，我認為這篇文章揭示了一個非常重要的議題。美國對巴士和貨車徵收關稅可能會對北美公共交通系統產生深遠的影響，不僅會增加成本，還會破壞供應鏈，威脅就業和氣候行動。加拿大政府需要採取積極的措施來保護國內製造業和就業市場，同時推動零排放交通的發展。
此外，我也注意到加拿大城市交通研究與創新聯盟（CUTRIC）在推動零排放交通和智慧移動方面發揮了重要作用。作為一個非營利組織，CUTRIC致力於支持創新、研究和系統整合，以實現北美零碳化公共交通的目標。
然而，我也想提出一些自己的觀點。加拿大政府在推動零排放交通的同時，也需要考慮國內製造業的競爭力。如何在保護國內產業的同時，推動零排放交通的發展，是一個值得探討的問題。此外，CUTRIC提出的建議，如爭取永久零關稅和標準化加拿大內容規則，也需要進一步的討論和落實。
總的來說，這篇文章提醒我們，國際貿易政策的變化可能會對國內產業和公共交通系統產生深遠的影響。加拿大政府和產業界需要共同努力，以推動零排放交通的發展，保護國內就業市場和產業競爭力。
