大眾汽車因保時捷重組蒙受60億美元損失
德國柏林消息——歐洲最大汽車製造商大眾汽車（Volkswagen）於本週五宣布，因旗下跑車部門保時捷（Porsche AG）進行大規模產品重組，將承受約51億歐元（約合60億美元）的財務打擊，原因是電動車型推出速度放緩。
保時捷目前由大眾持股75.4%，該公司表示將調整產品策略，以應對電動車市場增長不及預期的情況。受此影響，大眾與保時捷雙方均下調了本年度的利潤率目標。大眾最大股東保時捷SE（同時持有保時捷12.1%股份）亦調低了稅後利潤預期。
保時捷表示，將對其產品組合進行重大調整。「由於電動化推進延遲，部分全電動車型的市場推出時間將延後。」該公司總部位於斯圖加特。
此外，原定於Cayenne車型以上的新款運動型多用途車（SUV）初期將不會推出純電版本，而是將以燃油及混合動力型號上市。保時捷亦將延長現有燃油及混合動力車型的生產周期。
這一策略調整預計將使保時捷今年的營業利潤減少最多18億歐元。該公司目前預期汽車業務息稅折舊攤銷前利潤率（EBITDA margin）將介乎10.5%至12.5%，低於此前預估的14.5%至16.5%。
（匯率：1美元兌0.8516歐元）
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評論與分析
大眾汽車此番因保時捷電動車策略調整而蒙受巨額損失，顯示出全球汽車業在電動化轉型過程中的不確定性與挑戰。過去幾年，電動車市場被普遍看好為未來增長動力，但實際市場反應和消費者接受度並非一面倒的快速擴張，尤其是在高端跑車和SUV細分市場。
保時捷作為豪華品牌，選擇放慢電動化步伐，更多依賴傳統燃油及混合動力車型，反映出高端車型客戶對電動性能、續航及充電基建的高要求尚未完全滿足。這種策略上的保守調整，短期內雖然影響利潤，但有助於品牌在確保品質與用戶體驗的同時，避免因過快推進新技術而帶來的風險。
對大眾集團而言，這次財務衝擊提醒整個汽車產業的轉型並非直線上升，而是充滿波折與調整。大眾作為全球汽車巨頭，必須在電動化、混動乃至未來替代能源技術之間找到平衡，並靈活應對不同市場需求。
此外，這也對投資者提出警示，電動車概念股並非全然無風險，企業的盈利模式和市場策略需謹慎評估。未來，隨著更多技術成熟和基礎設施完善，保時捷及大眾的電動化轉型仍有很大潛力，但短期內的調整與波動將不可避免。
總結而言，大眾與保時捷的這次調整是汽車產業面對新舊動力轉變過程中的一個縮影，既顯示出行業創新帶來的巨大機遇，也反映出轉型期的困難與挑戰。投資者和業界均需保持清醒，謹慎審視每一步策略調整背後的市場動態與風險管理。
以上文章由特價GPT API KEY所翻譯及撰寫。
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