美國銀行下調汽車行業銷售及生產預測
美國銀行（Bank of America）分析師近日調低了對美國汽車銷售及北美生產的前景預測，主要原因是關稅增加及宏觀經濟環境疲弱所帶來的影響。
美銀表示：「我們在第二季度財報後重新評估了北美汽車市場，並調降了2025年至2030年美國銷售和北美生產的估計數字，以反映因關稅推高價格及宏觀環境不利的影響。」
具體來看，美銀預計2026年美國汽車銷售將同比下跌3%，降至1560萬輛，較之前預測的1690萬輛大幅下調。北美汽車生產則預計下降2.5%，至1480萬輛，低於先前預估的1640萬輛。
汽車的可負擔性依然是主要壓力點。根據美銀引用Cox Automotive的數據，目前美國平均消費者需要約37周的收入才能購買一輛新車，預計2026年這個數字將增至約38周。美銀估計，關稅將令汽車價格上升約2.5%，因汽車製造商會將成本轉嫁給消費者。
今年至今，美國汽車銷售按季節調整年率為1630萬輛，庫存量在8月維持在250萬輛左右，與預期大致相符。不過，美銀分析師認為第四季度可能會出現明顯的銷售放緩。
展望未來，美銀認為關稅是「重大風險」，將令美國汽車銷售量在2028年之前難以突破1600萬輛。雖然關稅可能促使部分生產從墨西哥和加拿大轉移回美國，但銀行認為這種轉移帶來的益處「非常有限」。
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評論與啟示
美國銀行此次下調汽車行業銷售和生產預測，反映出全球汽車市場正面臨多重挑戰，尤其是政策和經濟環境的不確定性。關稅的存在不僅直接推高了汽車價格，削弱消費者購買力，更可能導致生產鏈重新布局，增加企業的經營風險。這提醒我們，汽車行業不再是單純的製造業，更需應對複雜的國際貿易和宏觀經濟波動。
此外，消費者購車負擔加重，反映出收入增長與物價升幅不匹配的現象，這可能抑制未來汽車需求，尤其是在中低收入群體中。汽車企業若想長遠發展，必須在成本控制與創新產品間找到平衡，甚至加快向新能源和智能化方向轉型，以吸引不同層次的消費者。
對香港市場而言，雖然本地汽車市場規模有限，但全球汽車產業的變化仍會影響供應鏈、零部件價格及二手車市場。投資者和業內人士應密切關注跨國政策變動，及早調整策略以應對行業波動。
總結來說，美銀的預測調整不僅是數字上的變動，更提示了汽車產業在當前經濟環境下的脆弱性和複雜性。未來的競爭將更加激烈，企業和消費者都需做好心理準備，迎接可能的市場調整。
以上文章由特價GPT API KEY所翻譯及撰寫。
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