特斯拉擬1兆美元巨額酬金留住馬斯克

特斯拉董事會建議向馬斯克發放創紀錄1萬億美元薪酬方案

（路透社）－特斯拉董事會建議為首席執行官埃隆·馬斯克（Elon Musk）提供一項史無前例的1萬億美元薪酬計劃，突顯出馬斯克在這家電動車製造商的重要地位，尤其在公司正準備轉型進軍機器人計程車和人形機器人領域之際。

這項建議計劃要求特斯拉未來十年內市值增長近八倍，達到約7.5萬億美元。若馬斯克能完全達標，這筆獎勵將大幅提升他現有約13%持股的投票權，激起市場對公司治理和接班問題的激烈討論。

同時，這也反映出特斯拉對馬斯克的高度依賴，尤其在電動車需求放緩、中國車企競爭加劇，以及公司必須兌現人工智能雄心的壓力下。

專家評論精選

APTUS Capital Advisors股票及投資組合經理David Wagner表示：「股東和市場人士或許不總是喜歡馬斯克的做法，但這些獎勵方案證明特斯拉認為他是創新的關鍵人物，公司最大的風險是他離開。」

Zacks Investment Management資深客戶投資組合經理Brian Mulberry指出：「這些指標令人咋舌！要將公司市值增長至超過8萬億美元，意味著必須實現大幅增長和利潤率持續擴大。若12個獎勵階段全部達成，薪酬大約相當於成長目標的10%，看來合理。市場關注的焦點是，沒有人曾拿過1萬億美元的薪酬。」

50 Park Investments執行長Adam Sarhan分析：「雖然以績效為基礎的高額薪酬不算新鮮，但這個規模將CEO激勵提升到新高度，董事會將面臨激烈辯論。考慮到過去對馬斯克薪酬的法律和治理審視（包括法院否決其先前560億美元方案），股東批准和未來訴訟風險仍是關鍵。若馬斯克能達標，這將開啟高管薪酬新時代；反之，則可能引發治理和薪酬公平性的批評。」

AJ Bell投資分析師Dan Coatsworth質疑道：「有時董事會懷疑馬斯克會否成為公司負累，下一刻卻願意為他提供天價薪酬。1萬億美元的方案令人難以置信。馬斯克是個有遠見、有無限精力的領袖，但公司已失去競爭優勢，品牌亦因其個人行為受損。理應是馬斯克為保住工作而戰，卻是董事會拼命留人。這是否會成為美國董事會普遍放寬薪酬限制的先例？這看來過於誇張，是公司治理失當的表徵。」

杜克大學福庫商學院教授徐江表示：「特斯拉確實需要CEO敢於冒險、着眼長遠，但這並非特斯拉獨有，‘壯麗七巨頭’和OpenAI、Anthropic等新創企業都類似，因此特斯拉不必制定與其他公司截然不同的薪酬方案。」

波士頓Andersen資本管理創辦人Peter Andersen說：「投資者一直在觀望此問題的解決。對創辦人設計長期薪酬很重要，但這通常造成分歧：有人覺得過高不合理，有人認為這是按公式計算且理所當然。這樣的薪酬是否能讓馬斯克更專注於特斯拉？他過去有被分心的紀錄，這不一定有利於公司。」

科羅拉多大學法學院公司治理及訴訟專家Ann Lipton指出：「德州允許特斯拉修訂章程，限制持股不足3%的股東提起訴訟，因此不會有股東訴訟及相應審查。不過，紐約州及紐約市財政監察官已提出股東提案，要求廢除該條款。」

B Riley Wealth首席市場策略師Art Hogan表示：「特斯拉股東多為馬斯克支持者，任何阻礙他推動公司進步的事都會令股東失望。馬斯克的薪酬問題纏繞超過一年，若能解決，將是利好。」

編輯評論與觀察

這項價值1萬億美元的薪酬方案，不僅刷新了CEO薪酬的天花板，也凸顯了特斯拉對馬斯克個人領導力的極度倚賴。儘管馬斯克在技術革新和企業願景上的確具備非凡才能，但如此龐大的薪酬激勵，無疑加劇了外界對公司治理結構和權力集中度的憂慮。特斯拉未來的發展不僅取決於持續技術突破，更關乎如何在競爭激烈的全球電動車市場中保持領先，同時平衡股東利益與企業長遠穩健。

此外，馬斯克多重身份及其在社會政治上的活躍，也令投資者對其是否能全心經營特斯拉產生疑慮。董事會此舉既是對馬斯克能力的肯定，也是對其可能離開的風險防範。然而，這種高度依賴個人英雄的策略是否可持續，值得深思。

從更廣泛的企業治理視角看，這筆薪酬計劃可能成為美國乃至全球上市公司CEO薪酬的新標杆，但其背後的法律、股東權益和社會公平性問題，也會引發更多爭議和監管關注。這提醒我們，在追求創新與成長的同時，如何建立更合理、更透明的激勵與監督機制，是所有企業和投資者都必須面對的課題。

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