Avalanche與豐田區塊鏈設計自動駕駛機器人出租車基礎設施
隨著區塊鏈技術在交通運輸未來的應用日益增長，Avalanche與豐田區塊鏈實驗室正在計劃自動駕駛機器人出租車車隊所需的基礎設施，這可能成為下一個新興的區塊鏈趨勢。
Avalanche與豐田正在研究創建一個新的區塊鏈層，透過名為“流動性協調網絡”（Mobility Orchestration Network，簡稱MON）的區塊鏈中介網絡來“協調信任並釋放流動性的價值”。這個概念驗證建立在Avalanche的多鏈基礎設施和跨鏈消息傳遞（Interchain Messaging, ICM）之上，旨在實現安全的數據共享，涵蓋車輛融資、共享乘車、保險和碳信用追蹤，同時簡化二級市場的所有權轉移。
根據Ava Labs的日本負責人Roi Hirata的說法，Avalanche和豐田即將推出的MON網絡將為全自動駕駛機器人出租車車隊的實施開啟新的應用場景。他表示：“支付、租賃，你實際上可以通過在鏈上籌集資金來啟動自己的機器人出租車服務，並使用某種安全代幣系統。”
投資者將能夠在區塊鏈上籌集資金並跟蹤他們的機器人出租車，這意味著整個商業模式可以“從零開始”在鏈上建立。
機器人出租車基礎設施仍需製造商和監管機構的支持
然而，要實現全自動駕駛機器人出租車車隊的未來願景，監管機構和製造商仍需合作。Ava Labs的Hirata指出，製造商是更難以合作的一方。他表示：“監管機構和汽車製造商需要共同努力，以便通過區塊鏈賬本實現官方記錄保存，並使鏈上所有權轉移等用例成為可能。”
同時，隨著豐田和Avalanche的最新概念驗證，流動性代幣化可能成為加密貨幣投資者的下一個關鍵趨勢。Hirata強調，流動性仍然難以追蹤，未來的應用場景將需要“許多系統”和去中心化應用來支持其代幣化。
此外，其他公司也在利用Avalanche區塊鏈的真實世界資產（RWA）代幣化能力進行建設。Grove，一個由Steakhouse Financial支持的機構級信用協議，正與3730億資產管理公司Janus Henderson合作，目標是在Avalanche網絡上實現價值2.5億美元的代幣化RWA。
這一發展不僅展示了區塊鏈技術在交通運輸領域的潛力，也表明了未來投資者在流動性代幣化方面的機會。隨著技術的進步和市場的成熟，機器人出租車的商業模式可能會成為未來交通運輸的重要組成部分，並為投資者帶來新的收益機會。
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