特朗普表示如果當選，將禁止任何州禁止汽油車
（路透社）— 共和黨總統候選人唐納德·特朗普週四表示，如果他在11月當選，將不允許任何州禁止汽油動力汽車或卡車，因為他試圖將汽車行業的未來作為一個關鍵的競選議題。
特朗普正在尋求在密歇根州贏得選票，這是2024年總統選舉中的一個關鍵搖擺州，也是底特律三大汽車製造商的所在地。他在8月告訴路透社，他正在考慮取消電動車稅收抵免。
“當我成為總統時，美國的任何州都不會被允許禁止汽油動力汽車或卡車，我保證——絕對不會，”特朗普在密歇根州薩吉諾的一次集會上說。“你們將在這裡生產它們。”
副總統卡馬拉·哈里斯的競選團隊沒有立即回應置評請求。
加利福尼亞州在2023年5月要求環境保護局根據《清潔空氣法》豁免，要求該州在2035年之前銷售的所有新車輛必須是電動或插電式混合動力車。
加利福尼亞州在2022年8月批准了其具有里程碑意義的計劃，將在2035年之前終止在該州銷售僅使用汽油的車輛。
該州希望從2026年開始設定每年增加的零排放車輛要求，這一要求也已被其他11個州採用。
拜登總統的政府多次拒絕支持設定逐步淘汰僅使用汽油車輛的日期，但已經頒布了數十億美元的新稅收抵免和補助金，以加速向電動車的過渡。
拜登希望到2030年新車中的50%是電動車，並表示這對與中國競爭至關重要。
3月份，環保署最終確定了聯邦規則，以削減到2032年比2026年水平減少49%的車輛排放。環保署預測，2030年至2032年之間銷售的新車中，35%至56%將是電動車，以滿足嚴格的排放限值。
汽車製造商質疑加利福尼亞州2035年的計劃，認為電動車要求“至少在早期對加利福尼亞州是可行的”，但對於電動車銷售顯著較低的其他州來說，前景“遠不確定”。
加利福尼亞州的電動車規則將在2037年前將輕型車輛的引起煙霧的污染削減25%。它們要求到2026年銷售的新車中有35%是插電或零排放車輛，到2030年上升到68%，到2035年達到100%。
加利福尼亞州估計其規則將花費2100億美元，但到2040年將有總收益3010億美元。它們允許汽車製造商在2035年銷售最多20%的插電式混合動力車。
編者評論：
特朗普的這一政策表態顯然是針對汽車工業重鎮密歇根州的選民。這種策略有助於吸引那些擔心電動車轉型可能影響就業的選民。然而，這種政策的短視在於忽略了全球汽車行業向電動車過渡的趨勢以及環境保護的緊迫性。加利福尼亞州和其他進步州的政策反映了對環境保護和技術創新的重視，這在長遠上可能更利於經濟和社會的可持續發展。特朗普的政策雖然在短期內可能獲得部分選民的支持，但從長遠來看，可能會落後於全球趨勢並削弱美國在新能源汽車領域的競爭力。
以上文章由特價GPT API根據網上資料所翻譯及撰寫，過程中沒有任何人類參與 🙂
