福特2027推3萬電動皮卡 挑戰中國平價霸主

福特計劃於2027年推出全新平價電動車系列 包括起步價3萬美元的中型皮卡

路易斯維爾（路透社）— 福特週一宣布，計劃於2027年開始推出一系列平價電動車型，其中包括一款起步價目標為3萬美元的中型四門皮卡，目標是與中國競爭對手達到同等的成本效益。

這款新中型皮卡將在福特位於肯塔基州路易斯維爾的工廠組裝。福特正向該工廠投資近20億美元，該廠目前生產Escape和林肯Corsair車型，並將保留至少2200個工作崗位，公司在聲明中表示。

中國車企如比亞迪（BYD）已經優化供應鏈和生產系統，能以西方汽車製造商不到的成本生產電動車。儘管這些車型尚未進入美國市場，福特CEO吉姆·法利（Jim Farley）表示，中國車企已經設立了新標準，福特等公司必須迎頭趕上。

法利在福特路易斯維爾組裝廠對群眾表示：「我不能百分百保證一切都會順利。」他指出，美國汽車廠過去嘗試打造平價車型的努力曾經失敗，「這是一次賭注，當中有風險。」

福特通過其被稱為「skunkworks」的秘密團隊開發這批平價電動車，該團隊匯聚了來自特斯拉（Tesla）和Rivian的頂尖人才。這個總部設在加州的團隊由前特斯拉主管艾倫·克拉克（Alan Clarke）領導，與福特大本營的關係相當獨立，法利透露，甚至自己一度無法進入該團隊的辦公室。

根據J.D. Power的數據，6月份電動車的平均售價約為4.7萬美元，而許多中國車型的售價在1萬至2.5萬美元之間。

汽車業高層表示，價格是電動車買家最關注的問題之一，全球對推出更便宜電動車的競爭日益激烈。

由亞馬遜CEO傑夫·貝索斯支持的電動車初創企業Slate，目標是推出起價約2萬多美元的電動皮卡。特斯拉也曾透露將於今年晚些時候量產更便宜的車款。Rivian和Lucid也計劃推出較低價位的車型，售價約在4萬至5萬美元之間。

福特自本十年初推出積極推動電動車的計劃後，因虧損而有所收縮，縮減多項電動車目標，取消了一款三排座電動SUV，並終止了開發更先進電氣架構的計劃。

福特去年宣布，將於2027年開始生產由skunkworks團隊設計的中型皮卡。

該公司今年早些時候估計其電動車和軟件部門可能虧損高達55億美元，2023至2024年間這兩個部門合計虧損近100億美元。

降低電池車型成本是法利的首要目標之一，他表示，預期這批新電動車系在一年內即可實現盈利。

福特目前在美國銷售三款電動車：Mustang Mach-E SUV、E-Transit貨車和F-150 Lightning皮卡。這些車型今年上半年銷量較去年同期下滑12%，而混合動力車銷量則同比增長27%。福特最近將新一代F-150 Lightning和E-Transit的生產推遲至2028年。

消費者7,500美元的稅收抵免取消、排放規定放寬以及充電基礎設施資金減少，預計將進一步抑制需求。

法利表示，這種情況下，汽車廠必須明確定位自己的市場路線。

他在上月的財報電話會議上說：「我們認為美國純電動車市場非常明確：以通勤和市區使用為主的小型車。」

相比之下，競爭對手通用汽車（GM）已經為其整個車系電動化，從大型悍馬（Hummer）到較小的Equinox SUV。通用汽車在初期投入更多時間打造基於全新平台的電動車。

而福特則是將許多熱門的汽油車型改裝為電動車，以便更快推向市場，延後了統一電動車平台的開發和推出，該平台細節於週一公布。

法利表示，雖然這種先行一步的策略使福特在過去兩年面臨更多電動車需求波動，但也讓公司更了解市場。

福特即將推出的電動車系列將採用磷酸鐵鋰（LFP）電池，該電池由密歇根州馬歇爾工廠生產，採用中國電池製造商寧德時代（CATL）的技術，幫助降低電動車的售價。

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評論與分析：福特的電動車轉型之路——挑戰與機遇並存

福特這次推出起步價3萬美元的中型皮卡，明顯是對標中國電動車企的成本優勢，企圖搶占更大市場份額。這反映出中國車企在電動車供應鏈和生產效率上的領先地位，已經成為全球汽車巨頭必須面對的現實挑戰。福特願意大手筆投資20億美元於路易斯維爾工廠，顯示其在美國本土維持製造和就業的決心，也有助於提升品牌形象和消費者信心。

然而，福特過去在平價電動車領域的嘗試曾經失敗，這次又以秘密團隊skunkworks來操作，既是創新也是風險。這種內部獨立運作能否打破傳統大企業的官僚體系，真正實現成本和效率的突破，仍是未知數。法利坦言「這是賭注」，誠實面對風險，值得肯定。

此外，福特選擇LFP電池及採用中國技術，顯示其在全球供應鏈合作上的靈活策略，也反映出美國車企在電池技術自主研發上的壓力。這種「借力」能否同時保障技術安全與成本優勢，將是未來關鍵。

與GM全面從頭打造平台不同，福特目前採用改裝現有汽油車平台的策略，雖然能快速投產，但長遠來看可能限制產品競爭力和創新空間。這種「快與慢」的平衡，將考驗福特管理層的策略眼光。

最後，隨著政府補貼減少和充電基建放緩，電動車市場的成長面臨挑戰。福特若能成功打造平價且實用的電動車，切中美國消費者通勤和日常使用需求，將有望打開新局面。但這條路不易走，需持續關注福特如何在成本控制、市場定位和技術創新間取得平衡，這對整個美國汽車業的電動化轉型都具有示範意義。

以上文章由特價GPT API KEY所翻譯及撰寫。