西西里大橋爭議激烈 搶救自然環境鬥到底

意大利批准建造世界最長單跨橋 樹立法律爭議新局面

意大利政府日前正式批准興建連接西西里島與本土的世界最長單跨橋，這項耗資約135億歐元（約158億美元）的工程，歷經超過半世紀的討論，終於獲得首相梅洛尼領導的右翼政府最終拍板。不過，這座跨越墨西拿海峽長達3.7公里的橋樑計劃，隨即引發環保團體與當地居民的強烈反對，預料將面臨漫長的法律拉鋸戰，令這個自古羅馬時代便萌生的夢想再度延宕。

75歲的西西里墨西拿市居民瑪麗奧琳娜‧德弗朗西斯科直言：「他們出價買我的房子三倍也不重要，重要的是這片景觀，墨西拿海峽絕不能被破壞。」這句話道出了不少居民的心聲。為建橋及連接道路和鐵路，當地逾440個物業將被徵用，部分位於西西里島，部分位於意大利本土的卡拉布里亞區。

德弗朗西斯科的家就在橋樑計劃中預定建造的399米高橋塔附近，她表示：「我們的律師會採取行動，必定阻止這件事發生。」基建部長薩爾維尼則表示，工程初期工作預計於今年9至10月展開，並承諾會提供豐厚賠償。橋樑計劃預計2032年完工。

負責項目的墨西拿海峽公司正準備應對一場激烈的法律抗爭。公司行政總裁彼得羅‧丘奇向《La Stampa》表示：「法律上訴確實讓我很忙，因為浪費了我們很多時間。」

環保團體提出歐盟投訴 指出生態風險

本周，環保組織向歐盟提交投訴，指出建橋將對當地生態系統帶來嚴重威脅。墨西拿北緣的托雷法羅區擁有自然保護區，環繞著兩個池塘，散步時還能近距離望見卡拉布里亞。

反橋委員會強調該區環境價值及地震風險極高，不適合興建如此大型基建。居民也擔心施工期間持續的噪音會令生活環境惡化。墨西拿海峽公司則回應，橋樑設計將能抵禦強震，且不會建於活斷層上，並承諾設置保護棲息地及受保護物種的減緩措施，嚴格控制施工噪音及影響。

支持者稱橋樑有助提振經濟 創造就業

由意大利Webuild領銜的Eurolink財團獲得合約，支持者認為橋樑將促進當地經濟發展。71歲的居民朱塞佩‧卡魯索表示：「橋樑可為年輕人創造工作機會，也許能改變西西里的現狀，因為這裡的人總是喜歡維持原樣。」

意大利當局承諾嚴防黑手黨滲透，因為西西里和卡拉布里亞是臭名昭著的科薩諾斯特拉和恩德蘭蓋塔黑幫的根據地，這兩大犯罪組織過去曾多次滲透公共工程。

政府正考慮將橋樑投資列為國防支出，以協助達成北約提升軍費的目標。

拆遷抵觸法律風險及公眾利益爭議

房屋拆遷將隨施工進度逐步進行。抗議者及律師估計約有1,000人將失去家園，並質疑成本自2011年850億歐元增至目前135億歐元，可能違反歐盟公共採購法規。

代表部分居民的律師安東尼奧‧賽塔說：「我們是歐盟法治國家，連政府也必須遵守規則。」他指出，阻止橋樑的主要途徑是於十月底前向行政法院提出上訴。

羅馬薩皮恩札大學行政法教授吉安盧卡‧瑪麗亞‧埃斯波西托則認為，公眾利益優先，阻止工程難度甚高：「居民有權獲得賠償，但不能要求額外損害賠償，更無權阻止項目實施。」

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評論與啟示

這項跨越墨西拿海峽的宏大基建計劃，既是當代意大利技術與經濟發展的象徵，也是一場文化、環境、法律與社會價值的激烈碰撞。從古羅馬時代的夢想，到現代高科技工程的實踐，橋樑不僅是連接兩地的物理結構，更是象徵意大利南部經濟振興與區域融合的希望。

然而，面對居民的情感依附與環保團體的科學警告，政府與企業需更加謹慎平衡發展與保護。賠償與防範黑手黨介入固然重要，但如何真誠聆聽當地聲音、尊重生態價值，才是長遠成功的關鍵。更何況，歐盟法規與國際環境標準的遵守，將直接影響項目的合法性與公信力。

這場法律戰爭不僅是地方利益的爭奪，更是現代基建項目需面對的普遍挑戰：在全球推動基礎建設大躍進的同時，如何兼顧環境永續與社會正義？這座橋的未來，或許能為世界提供一個寶貴的經驗教訓，也提醒我們，科技進步絕非壓倒一切的理由，唯有融合多元價值，才能建造真正連接人心的橋樑。

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