阿拉斯加航空空姐告波音求償心理傷害

阿拉斯加航空737 MAX 9機艙面板爆裂 4名空姐控告波音索賠

根據《西雅圖時報》報道，去年一月阿拉斯加航空一架737 MAX 9客機在飛行途中發生機艙面板爆裂事故，四名機艙空姐因身心受創，現正控告波音公司，要求賠償身體和心理上的傷害。

這四名空姐分別提出訴訟，要求獲得過去及未來經濟損失的賠償，訴狀中提及她們因事故而產生的身體傷害、心理創傷、情緒困擾及其他財務損失。代表她們的律師Tracy Brammeier指出，「這四名空姐在事發時勇敢應對，嚴格遵守訓練程序，將乘客安全置於首位，儘管當時她們自身生命也受到威脅。她們理應獲得全面賠償，彌補這次改變人生的創傷經歷。」

訴訟於本週二在西雅圖金郡高等法院提出，指控波音公司產品責任疏忽，交付了一架存在安全隱患的飛機，以及製造過程中存在過失。《西雅圖時報》報道，波音拒絕置評，阿拉斯加航空及律師Brammeier則暫未回應路透社採訪請求。

國家運輸安全委員會批波音安全文化及監管不足

上月，美國國家運輸安全委員會（NTSB）公布調查結果，指出波音未能提供足夠的培訓、指引及監督，未能有效防止事故發生。調查報告批評波音的安全文化存在問題，並在生產過程中未安裝新型阿拉斯加航空MAX 9飛機上的四個關鍵螺栓，兼且聯邦航空局（FAA）的監管也未盡職。

事故中，該架波音737 MAX 9因機身面板爆裂，迫使飛機緊急降落，事件引發外界對波音飛機安全性的關注再度升溫。

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評論與啟示

這起事件及隨後的訴訟，反映出波音在安全管理及製造質量上的嚴重疏忽，尤其是在737 MAX系列飛機的持續問題中，安全風險始終未能獲得根本改善。四名空姐的勇敢行動及其後追討公義，突顯航空業界對前線員工心理及身體健康的重視不足，這是航空安全管理不可忽視的環節。

波音作為全球航空製造巨頭，過去幾年接連爆發安全醜聞，顯示其企業文化及監管體系存在深層次問題。NTSB的調查結果不僅批評了波音，也點出了FAA的監管失職，這提醒我們航空安全不只是企業責任，政府監管機構同樣肩負重任。

對香港及全球航空業來說，這些事件是警鐘，提醒航空公司必須加強飛行員及機艙乘務員的培訓及心理支援，確保飛行安全更全面。對乘客來說，飛機的安全不應只靠技術層面，更需從源頭的製造質量和監管嚴格把關，才能真正保障每一趟航班的安全。

未來波音如何回應這些訴訟及改善安全文化，將直接影響其市場信譽及業務發展。對投資者而言，這也是評估波音長遠風險與機遇的重要指標。航空業安全問題的複雜性和多面性，值得各界持續關注與深入探討。

以上文章由特價GPT API KEY所翻譯及撰寫。