豐田零件巨頭電裝首季利潤大跌11%

日本電裝首季盈利跌11% 遭美國關稅及日圓升值夾擊

東京消息——日本電裝（Denso），作為豐田汽車（Toyota）主要零件供應商，於周五公布首季度盈利下跌11%，幅度超出市場預期，主要受美國關稅影響及日圓走強所拖累。

這家全球第二大汽車零件製造商報告，截至六月底三個月的營業利潤為1072億日圓（約7.2億美元），遠低於路透社調查的七位分析師預期的平均1300億日圓。

儘管首季業績受挫，電裝仍維持全年營業利潤將增長23%至6750億日圓的預測，並將全年營收目標較早前估計上調2%。這些初步預測是在四月底美國總統特朗普宣布對貿易夥伴實施相互關稅後制定的。

電裝周五估計，美國關稅將對全年營業利潤造成約1300億日圓的負面影響，並正尋求方法部分抵銷這一衝擊。公司財務總監松井康司表示：「我們會採取在美國本地生產可行產品等措施，以徹底減少影響。」

特朗普政府對貿易夥伴普遍實施10%的關稅，上周日本與美國達成貿易協議，將日本汽車及其他商品關稅降至15%，作為交換，日本承諾在美國投資5500億美元。

電裝超過半數收入來自豐田集團旗下公司，包括卡車製造商日野汽車（Hino Motors）和小型車生產商大發（Daihatsu）。

（匯率參考：1美元兌148.92日圓）

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編者評論：逆境中尋求突破的日本電裝

電裝的首季業績反映了全球貿易環境的不確定性對供應鏈的深遠影響。美國關稅政策及日圓升值雙重壓力，令本已競爭激烈的汽車零部件市場更加嚴峻。電裝雖然面臨盈利下滑，但仍堅持全年增長目標，顯示出其對市場韌性的信心。

松井康司提出的「本地化生產」策略，實際上是全球製造業普遍採用的應對措施，既能減少關稅負擔，也有助於提升供應鏈靈活性和抗風險能力。然而，這種轉型並非一蹴而就，涉及資本投入和產能調整，短期內可能增加成本。

從宏觀角度看，日本企業面對美中貿易摩擦及匯率波動，必須加快推動多元化市場佈局和供應鏈重組。電裝作為豐田的重要零件供應商，其表現亦折射出日本汽車產業在全球經濟變局中的挑戰與應對。

對香港讀者而言，這個案例提醒我們，全球貿易政策變化不僅影響跨國巨企，同時也會波及相關產業鏈上下游，投資及營商策略必須具備前瞻性和靈活性，才能在風雲變幻的市場中站穩腳跟。

以上文章由特價GPT API KEY所翻譯及撰寫。