巴拿馬審計長向最高法院提告，要求廢除由香港長和控股控制的港口經營合約
巴拿馬城市消息——巴拿馬審計長Anel Flores於本週三表示，他已向國家最高法院提起訴訟，針對由香港長和控股（CK Hutchison）旗下當地公司持有的巴拿馬運河附近港口經營合約提出挑戰。
Flores指出，這兩宗訴訟旨在宣告該合約違憲並要求其無效，涉及的港口為Balboa和Cristobal港。最高法院仍需決定是否受理審計長的申訴。
訴訟源自Flores主導的長達數月的審計調查，他公開批評該合約未能符合國家利益。雖然Flores尚未公開完整審計報告，但他於週三透露，調查發現「許多不規則情況」。
此舉可能對意大利億萬富翁Gianluigi Aponte家族經營的航運公司MSC與美國投資公司黑石集團（BlackRock）組成的聯盟，計劃收購長和港口全球業務的交易造成影響，該交易包括上述兩個港口。
長和控股持有當地巴拿馬港口公司90%的股份，該公司在2021年續簽了25年的港口經營特許合約。
這筆收購案同時面臨華盛頓與北京的壓力，路透社報導指，中國國有航運巨頭中遠集運（COSCO）有可能也會加入交易。
Flores強調：「這些都是數十億美元的交易，卻沒有包含巴拿馬——這些港口的真正擁有者。」他說：「這也是我們採取行動的原因，因為我們對現狀不滿意。」
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評論與深入分析
這宗官司反映出巴拿馬對其國家戰略資產控制權的高度敏感，尤其是港口這類關鍵基建。長和控股作為一家香港企業，在全球港口運營擁有雄厚實力，但當地政府質疑合約是否真正為巴拿馬人民帶來利益，這揭示了跨國企業與主權國家在利益分配上的矛盾。
審計長Flores的行動不僅是法律層面的挑戰，更是一種政治信號，表明巴拿馬希望重新掌握港口經營的主導權，避免外資過度干預國家重要基建。這種態度在全球範圍內並非孤例，許多發展中國家近年來都在重新評估外資合約，強調國家主權與公平分配。
對於即將進行的MSC與黑石收購案，這場訴訟可能導致交易延遲甚至破裂。尤其是涉及中國國有企業COSCO的參與，使得本案更添地緣政治色彩。美中在全球港口資產的競爭，正成為國際經貿摩擦的一部分。
從香港讀者角度看，這件事也突顯香港企業在海外投資時面臨的挑戰，即使長和控股資源雄厚，也不能忽視當地法律與政治環境的變化。未來，香港企業或需更加謹慎評估海外投資風險，並與當地政府建立更緊密合作關係，避免類似爭議。
總括而言，這起官司不只是單純的商業糾紛，而是涉及主權、國家利益與國際經濟戰略的複雜交織。巴拿馬的做法或將成為其他國家重新審視外資合約的典範，提醒全球投資者在追求利益的同時，更應尊重東道國的核心利益與法律規範。
以上文章由特價GPT API KEY所翻譯及撰寫。
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