英國空管雷達故障 倫敦多機場航班受阻逾四小時
英國空中交通管制系統周三因雷達相關技術問題出現故障，導致倫敦及其他主要機場的航班延誤超過四小時。事件後來已獲解決，航班陸續恢復起飛。
英國空管服務商NATS在社交平台X發文表示：「我們的系統已全面恢復運作，空中交通容量正逐步回復正常。所有機場的起飛航班已恢復，我們正與受影響的航空公司和機場合作，安全清理積壓航班。對受影響的乘客致以歉意。」
此次故障涵蓋英國最大、歐洲最繁忙的希思羅機場。NATS發言人向路透社補充，問題源於雷達系統，透過迅速切換至備用系統得以解決，期間為確保安全，空中交通量有所減少。
希思羅機場方面表示：「因NATS Swanwick空管中心出現技術問題，航班一度受阻，現已恢復正常，建議乘客出行前先向航空公司查詢。」蓋特威克機場及愛丁堡機場亦宣布航班運作逐步恢復。倫敦城市機場早前亦曾報告中斷，但故障持續時間未明。
廉航瑞安航空透露，故障持續超過四小時，導致航班延誤及多次改降，令數千名乘客受影響。該公司形容事件「完全不能接受」，並要求NATS行政總裁Martin Rolfe辭職。
瑞安航空營運總監Neal McMahon批評：「自2023年8月NATS系統故障以來，顯然沒有汲取任何教訓，乘客繼續受苦，這都是Martin Rolfe無能的結果。」2023年8月，英國航班曾因自動處理航班計劃系統失靈而大範圍延誤。
英國航空監管機構去年曾指出，NATS需檢討其應急計劃，因為當時故障已令航空公司損失超過1億英鎊（約1.33億美元）退款及賠償。
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評論與分析
這次英國空管系統的雷達故障，再次暴露出空中交通管制系統在關鍵基礎設施上的脆弱性。作為全球航空樞紐之一的倫敦機場，任何系統性故障都可能引發連鎖效應，影響數以萬計的乘客與航空公司運營。
雖然NATS迅速切換至備用系統才得以恢復運作，但事件反映出現有的容錯與應急機制仍有不足。尤其是瑞安航空的強烈批評，顯示業界對NATS管理層的不滿及信任危機。空管系統的穩定與安全，實際上直接關乎國家航空運輸安全與經濟效益，監管機構及服務供應商必須嚴肅對待事故教訓，並加強技術升級與危機管理。
此外，隨著航空業持續復甦，航班密度持續攀升，對空管系統的要求也越來越高。英國空管若未能有效提升系統韌性，不僅會影響旅客體驗，更可能造成更大範圍的經濟損失與國際聲譽受損。未來應加強多重備援方案，並考慮引入更先進的人工智能及自動化技術，以提升空管系統的穩定性和效率。
總括而言，這次事件是對英國航空基建的警示，提醒相關部門必須加快改革步伐，確保航空安全與運營順暢，避免類似故障重演，保障乘客權益及國家航空產業的長遠發展。
以上文章由特價GPT API KEY所翻譯及撰寫。
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