哈雷減債逾5億美元股價飆升逾20%

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哈雷機車股價飆升逾20%，因出售逾50億美元貸款以減債

（路透社）— 哈雷機車（Harley-Davidson）周三宣布，將出售逾50億美元貸款予PIMCO，消息令其股價大漲超過20%。此舉旨在減輕公司債務負擔，同時應對關稅壓力和需求放緩帶來的挑戰。

然而，這家摩托車製造商公佈的季度盈利低於市場預期，且因關稅不確定性，暫未發佈全年業績指引。公司指出，上半年因關稅影響已損失約1700萬美元。

CFRA研究分析師加勒特·尼爾森（Garrett Nelson）表示：「儘管每股盈利未達預期，但市場集中於此次交易的正面影響，股價於盤前交易中上揚。我們認為，雖然交易利好，但哈雷仍面臨重大逆風。」

哈雷計劃通過此次交易減少4.5億美元債務，並保留對其金融業務的完全控制權和多數所有權。該交易預計於今年下半年完成，屆時將為公司帶來約12.5億美元現金流。

美國休閒車輛需求持續下降，消費者在經濟不明朗之際重新考慮非必需品消費。哈雷亦難以吸引年輕騎士，後者偏好燃油效率高且具現代安全功能的車款。

哈雷於周三確認推出小型「Sprint」車型，瞄準美國及海外市場，目標售價低於6000美元，意圖擴大年輕用戶群。

路透社計算顯示，從今年2月至今，近100家美國企業因關稅不確定性撤回或下調業績指引，多數屬於消費品、汽車及運輸行業。

競爭對手Polaris公司（擁有「Indian」品牌摩托車）亦暫未公佈全年業績指引。該公司五月曾表示正在評估對金融業務的投資方案。

哈雷第二季度盈利從去年同期的2.18億美元（每股1.63美元）降至1.08億美元（每股0.88美元）。根據倫敦證券交易所集團（LSEG）數據，分析師平均預期每股盈利為0.96美元。

哈雷：這個長青品牌正面臨新挑戰？

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編者評論：哈雷機車這次出售大量貸款以減債，短期內無疑為資金流動性帶來正面影響，亦反映出公司積極調整財務結構的決心。然而，從長遠來看，哈雷面對的挑戰依然嚴峻：全球經濟不穩定、關稅壁壘、以及消費者偏好轉變。特別是年輕一代對傳統大排量摩托車興趣有限，偏愛環保及智能化車型，這對哈雷的品牌定位構成壓力。新推出的低價Sprint車型，正是試圖打入年輕市場的策略，但能否成功轉型，還需時間驗證。金融業務的獨立性和控制權保持，顯示出哈雷不願放棄其多元化收入來源，這在資金管理上是明智之舉。整體而言，哈雷正處於傳統與創新之間的十字路口，未來能否突破重圍，值得市場密切關注。對香港投資者而言，這是一個觀察美國製造業和消費行為變化的窗口，也提醒我們在投資決策時需兼顧宏觀經濟與產業趨勢。

以上文章由特價GPT API KEY所翻譯及撰寫。