日產首現季度虧損 四年來首次打擊

日產汽車首次錄得季度營運虧損 受美國進口關稅及銷量下跌影響

日本橫濱——日產汽車週三公佈了逾四年以來首次季度營運虧損，原因是受美國進口關稅影響及銷量下跌，令這家陷入困境的日系車廠承受沉重打擊。

日產在今年4月至6月的季度中錄得營運虧損791億日圓（約合5.35億美元），雖然虧損幅度較路孚特集團（LSEG）對五位分析師平均預測的1239億日圓虧損為低，但仍是負面數字。

這一結果亦較日產在五月公布上一財年業績時預測的2000億日圓虧損為佳。

（美元兌日圓匯率約為1美元兌147.97日圓）

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編輯評論：日產的困境與未來挑戰

日產汽車這次營運虧損的消息，對於投資者和汽車行業來說無疑是一個警號。美國加徵的進口關稅直接推高了日產的成本，而全球汽車市場的銷量下滑更是雪上加霜。日產作為日本三大汽車製造商之一，其經營狀況在一定程度上反映了全球汽車行業的變局。

從更宏觀的角度看，汽車行業正面對電動化轉型、供應鏈重組以及地緣政治風險等多重挑戰。日產若想重拾盈利，必須加快新技術的投入及產品線調整，尤其是在電動車領域的布局。此外，如何應對各國貿易政策變化，減少關稅帶來的衝擊，也將是日產未來策略的重點。

對香港投資者而言，這反映出投資汽車股除了關注企業自身業績外，更要洞察全球宏觀經濟和政策風向。日產的案例提醒我們，全球供應鏈和貿易政策的波動，可能瞬間改變企業的盈利狀況，投資決策需更加謹慎和多元化。

總結來說，日產目前的虧損雖然令人憂慮，但也可能是企業調整和轉型的起點。未來的關鍵是日產能否成功轉型，抓住電動車及新興市場的機遇，重新贏得市場和投資者的信心。

以上文章由特價GPT API KEY所翻譯及撰寫。